Ducati ha presentato i nuovi modelli Multistrada V4, V4 S e Pikes Peak per il 2025. Oltre agli adeguamenti visivi, sono state introdotte nuove funzionalità avanzate, in particolare nell'area elettronica.

 

Le novità della Multistrada V4 per il 2025 si trovano soprattutto nei dettagli, ma nel complesso offrono un notevole valore aggiunto. L'omologazione per l'Euro5+ è stata naturalmente al centro delle ragioni dell'aggiornamento del modello.

 

Piena potenza, minor consumo

Nell'ambito delle misure per l'ottenimento dell'Euro5+, i valori delle prestazioni sono stati mantenuti. Sono ancora disponibili 170 CV (125 kW) a 10.750 giri/min e 124 Nm a 9.000 giri/min. Tuttavia, l'autonomia è stata aumentata fino al 6% grazie all'estensione della disattivazione dei cilindri. La bancata dei cilindri posteriori del V4 Granturismo non si spegne più solo quando si è fermi o al minimo, ma anche quando si viaggia. Quando la velocità aumenta o si supera un determinato requisito di coppia attraverso la manopola dell'acceleratore, i cilindri posteriori vengono riattivati. Lo spegnimento consente di risparmiare benzina senza influire sul carattere o sulle prestazioni della V4 Granturismo.

 

Affilato otticamente

Il frontale della Multistrada V4 è stato ridisegnato, è più aggressivo e ricorda maggiormente quello della nuova Panigale V4. Il doppio faro è enfatizzato da superfici verniciate di nero. Inoltre, le parti tecniche intorno al V4 sono sempre più nere e i pannelli laterali sono di una tonalità di grigio più scura anziché argento. Il silenziatore posteriore è ora un po' più angolare e vuole contribuire a un suono inconfondibile.

 

 

 

Aggiornamenti elettronici

Oltre alle luci di curva migliorate, la nuova funzione DVO (Ducati Vehicle Observer) è di natura elettronica. Combina le informazioni dell'IMU con gli input di 70 sensori virtuali ed è quindi in grado di controllare quasi in tempo reale i vari sistemi di assistenza come il controllo della trazione, il controllo dell'impennata o l'ABS in curva.

 

Nuovo freno combinato

Un'altra novità è il sistema di frenata combinata elettronica, che regola i freni anteriori e posteriori. Ciò significa che la ruota posteriore viene controllata anche quando si aziona solo la leva del freno sul manubrio. Tuttavia, la nuova Multistrada V4 persegue anche una strategia da posteriore ad anteriore, come BMW ha reintrodotto con la 1300 GS, attraverso la quale è possibile decelerare anche la ruota anteriore se il freno viene azionato solo tramite il pedale. Siamo ansiosi di vedere come viene programmato il sistema, poiché questa funzione si è rivelata un problema sulla GS, soprattutto nei tornanti. il nostro ultimo test di confronto non ha incontrato un'approvazione incondizionata.

 

 

Cambio elettronico

Chi non ha gambe lunghe sarà contento di sapere che la Ducati Multistrada V4 S ha l'abbassamento automatico di serie a velocità inferiori a 10 km/h. Se si superano i 50 km/h, il precarico della molla viene aumentato nuovamente per ripristinare l'altezza di guida originale. Se la velocità supera i 50 km/h, il precarico della molla viene aumentato nuovamente per ripristinare l'altezza di marcia originale. Poiché il sistema non è un aiuto gradito a tutti, può naturalmente essere disattivato.

 

Gli elementi delle sospensioni semiattive della Multistrada V4 S funzionano in modo ancora più preciso ed efficiente grazie a un nuovo sensore sulla forcella. È dotato di funzioni predittive come il rilevamento delle asperità, che gli consentono di adattare in tempo reale la reazione della sospensione posteriore alle irregolarità della strada.

 

Inoltre, l'ammortizzatore elettronico gestisce ora un intervallo di precarico più ampio. In questo modo, la taratura standard è più equilibrata nelle varie condizioni di carico. Allo stesso tempo, l'effetto del dispositivo di abbassamento automatico è maggiore nelle situazioni di carico più elevato.

 

 

Disponibile da ottobre

La Ducati Multistrada V4 model year 2025 sarà disponibile a partire da ottobre 2024 nelle tre colorazioni Rosso Ducati, Nero Thrilling e Bianco Artico. Da ottobre sarà disponibile anche l'esclusiva e sportiva Multistrada V4 Pikes Peak con ruota anteriore da 17 pollici, forcellone monobraccio e nuovo radar anteriore e posteriore di serie.

 

Prezzi

Ducati Multistrada V4: a partire da 21.490 franchi.

Ducati Multistrada V4 S: a partire da Fr. 25.190.-

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak: a partire da Fr. 32 790.-.

 

I video di presentazione Ducati della nuova Multistrada V4 e della V4 Pikes Peak sono disponibili qui qui.