Buon 50°, Gold Wing!
La Gold Wing compie 50 anni! Honda celebra l'anniversario della tourer di lusso con l'edizione "50th Anniversary" nell'esclusivo colore nero opaco.
La Honda GL1800 Gold Wing affascina come una leggenda su ruote con un motore boxer a sei cilindri, sospensione anteriore a doppia leva e forcellone monobraccio con trasmissione cardanica. L'equipaggiamento di serie comprende caratteristiche come il cambio a doppia frizione a sette rapporti, il sistema audio e di navigazione integrato, il parabrezza regolabile elettricamente, le manopole riscaldate e quattro modalità di guida.
Display TFT da 7 pollici
Inoltre, un display TFT da 7 pollici, il cruise control, il sistema smart key, le valigie laterali integrate, il freno combinato a doppio CBS con ABS, il dispositivo di ausilio alle manovre avanti/indietro, il controllo della trazione, il sistema di assistenza alla partenza in salita e la connettività con gli smartphone fanno parte della ricca dotazione.
Nuovo con Euro 5+
La GL1800 Gold Wing 2025 soddisfa ora la norma sulle emissioni Euro 5+. Gli aggiornamenti per il comfort del conducente/sociale includono ora la connettività wireless Apple CarPlay e Android Auto e una migliore funzionalità di interfono Bluetooth. Anche la qualità del suono degli altoparlanti è stata ulteriormente migliorata.
Speciale Gold Wing in regalo
Come omaggio extra, gli acquirenti dell'anniversario Gold Wing riceveranno un modello di moto "metà e metà", che mostra la versione attuale della tourer di lusso da un lato e la prima generazione del 1975 dall'altro.
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- Modello a metà - 1975
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- Modello a metà - 2025
1000cc quattro cilindri boxer
La storia del successo risale al 1975, quando la prima generazione con un boxer a quattro cilindri da 1000 cc arricchì il mercato. Nel corso dei decenni e di diverse generazioni di modelli, la macchina successivamente equipaggiata con un boxer a sei cilindri da 1800 cc divenne un punto di riferimento nel segmento delle supertourer.
Grandi cambiamenti nel 2018
L'ultima importante revisione del modello è avvenuta nel 2018 in risposta ai cambiamenti del mercato delle moto e agli sviluppi demografici. Honda ha adottato un nuovo approccio per la Gold Wing al fine di attirare maggiormente l'interesse dei clienti di mezza età. La GL1800, radicalmente ammodernata, con telaio a ponte in alluminio, innovativa sospensione della ruota anteriore e cambio a doppia frizione DCT (inizialmente opzionale), ha brillato per il suo motore a sei cilindri a quattro valvole, che vanta un'eccezionale fluidità e potenza di trazione.
Solo con DCT
Dal 2022, la Gold Wing è disponibile solo in combinazione con il cambio a doppia frizione (DCT) a sette rapporti.
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