KTM ha rivisto la 1290 Super Duke GT per il 2022: L'adventure touring ha ricevuto un display TFT più grande, un sistema di navigazione più controllabile, il martello V2 è ora conforme alla normativa Euro 5 e sono stati montati pneumatici sportivi sui cerchi più leggeri.

Le modifiche tecniche al telaio si concentrano sulle ruote. I cerchi sono ora gli stessi dell'attuale Super Duke R e dovrebbero far risparmiare quasi un chilogrammo di peso. La riduzione delle masse non sospese dovrebbe consentire una maneggevolezza ancora migliore. I pneumatici Attack-4 di Continental, più sportivi, sono ora montati di serie e anche la sella è stata ritoccata per migliorare il comfort.

175 CV nonostante l'Euro 5

Il V2 con una cilindrata di 1301 cm3 ha dovuto essere aggiornato al livello Euro 5 per motivi legali. L'enorme potenza è stata completamente mantenuta. Il V2 produce ancora 175 CV a 9750 giri/min e continua a erogare 141 Nm a 7000 giri/min, un'offerta straordinaria per i viaggi avventurosi.

Nuovo pozzetto, nuovi interruttori

Il display TFT è passato da 6,5 a 7 pollici di diametro per il 2022. Il nuovo sistema di navigazione con display a freccia può essere controllato direttamente dall'abitacolo e ha una memoria per le ultime dieci destinazioni. Non è più necessario azionare lo smartphone abbinato al software; al suo posto ci sono nuove unità di commutazione retroilluminate con joystick, già note nei modelli Super-Duke-R.