Nell'Himalaya del Ladakh... Partite per un'avventura adrenalinica in moto attraverso i paesaggi mozzafiato di Manali e Ladakh a bordo di una leggendaria Royal Enfield.

Questo tour attraverso l'Himalaya del Ladakh (India) vi porterà a scoprire paesaggi montuosi impervi, a superare alti passi e a percorrere valli tranquille. Offre una perfetta combinazione di avventura e bellezza paesaggistica. Vivrete percorsi iconici come il Baralacha La e il Khardung La, il passo automobilistico più alto del mondo. Lungo il percorso, sperimenterete la cultura unica e la calda ospitalità dell'Himalaya.

 

Che siate ciclisti esperti o amanti dell'avventura, questo viaggio promette esperienze indimenticabili, cameratismo e panorami spettacolari a ogni angolo. Siete pronti a conquistare le montagne su due ruote?

Dati e panoramica

Data del viaggio: 13. - 25.09.2026
Punto di partenza e di arrivo del tour: Inizio: Delhi / Fine: Delhi
Raccomandazione per l'aeroporto: Aeroporto internazionale Indira Gandhi
Dimensione del gruppo: Da 6 a 14 conducenti
Durata totale del tour: 15 giorni / 14 notti
Requisiti/esperienza del conducente: Livello 3-4 (da impegnativo ad avanzato) - guida sicura su autostrade, strade di montagna, sterrato leggero. È richiesta esperienza di turismo.
Distanza totale: circa 2500 km
La tappa più breve della giornata: 70 km (Manali - Keylong)
La tappa più lunga della giornata: 240 km (Tso Moriri - Leh)
Distanza media giornaliera: circa 150-200 km
Stato della strada: Asfaltato: 90 %, Ghiaia: 10 %, Non c'è fuoristrada, ma sono previsti lavori stradali.
Traffico: In India vige la circolazione a sinistra
Categoria di alloggio: 3-4★ hotel, boutique lodge in montagna e nel deserto, hotel regionali

Punti salienti

1. Gurudwara Bangla Sahib - Tempio sikh con vasca d'acqua curativa
2. India Gate - monumento ai caduti nel cuore di Nuova Delhi
3. Jama Masjid - grande moschea dell'epoca Mughal
4. Chandni Chowk - vivace bazar con vicoli e prodotti tradizionali
5. Passo Khardung La (5359 m) - il passo più alto del mondo
6. Lago Tso Moriri (4522 m) - santuario degli uccelli migratori sull'altopiano di Changthang
7. Monastero di Thiksey - monastero buddista tibetano su una collina
8. Monastero di Alchi - il più antico monastero del Ladakh, con murales unici nel loro genere.
9. Monastero di Lamayuru - immerso in uno spettacolare paesaggio lunare
10. Leh Bazaar - mercato tradizionale con vista sul Palazzo Reale di Leh

 

Registrazione / Richiesta di informazioni

Per ulteriori informazioni e richieste non vincolanti, si prega di compilare il modulo sottostante:

 

 

Il programma in dettaglio

Giorno 1: Arrivo a Nuova Delhi - Benvenuti in India

Distanza: Circa 45 minuti in auto dall'aeroporto all'hotel
Arrivo a Delhi: Dopo le formalità di immigrazione, sarete trasferiti in hotel.

Descrizione generale:
Dopo il check-in in hotel, vi attende una ricca colazione. La mattinata è libera per rilassarsi. Nel pomeriggio si parte per la prima visita esplorativa della Vecchia Delhi. In programma ci sono il tempio sikh Bangla Sahib, l'imponente moschea Jama Masjid e il colorato mercato di Chandni Chowk. Pernottamento in hotel a Delhi.

 

Giorno 2: Delhi - Manali

(560 km / circa 12 ore di viaggio)

Condizioni stradali:

• Asfaltato: 95 %
• Zavorra: 5 % (sono possibili lavori parziali di costruzione o manutenzione)
• Fuori strada: 0 %

Descrizione generale:
Check-out in hotel verso le 12:00. Pranzo in città. Nel tardo pomeriggio (tra le 16:00 e le 17:00), salite a bordo del comodo pullman Volvo per Manali. Il viaggio dura una notte e vi porterà attraverso gli impressionanti paesaggi dell'India settentrionale. Arrivo a Manali il mattino seguente.

 

Giorno 3: Manali - Acclimatazione e briefing del tour

Condizioni stradali:

• Asfaltato: 100 %
• Ghiaia: 0 %
• Fuori strada: 0 %

Descrizione generale:
Arrivo di prima mattina alla stazione degli autobus di Manali. Pick-up e trasferimento in hotel. Il check-in avviene dopo la colazione. La mattinata è libera per il relax. Nel pomeriggio, riceverete un briefing dettagliato sul tour, con istruzioni sulla sicurezza e consigli organizzativi. In serata, passeggiata nel mercato locale di Manali. Pernottamento in hotel a Manali.

 

Giorno 4: Manali - Jispa (95 km / circa 2,5 ore di viaggio)

Condizioni stradali:

• Asfaltato: 95 %
• Ghiaia: 5 % (forse cantieri)
• Fuori strada: 0 %

Descrizione generale:
Dopo la prima colazione, inizia il tour in moto. Il percorso si snoda attraverso la pittoresca valle di Solang e attraversa l'impressionante Atal Tunnel, un capolavoro di ingegneria che collega Manali con la valle di Lahaul-Spiti. Si prosegue lungo il fiume Chandra attraverso il villaggio di Sissu. Qui è possibile fare una passeggiata lungo la riva del fiume. Arrivo a Jispa, check-in in hotel o in campeggio.

 

Giorno 5: Jispa - Sarchu (4.253 m)

(75 km / 5-6 ore)

Condizioni stradali:

• Asfaltato: 95 %
• Ghiaia: 5 % (forse lavori di costruzione)
• Fuori strada: 0 %

Descrizione generale:
Una giornata di viaggio piacevole attraverso il passo Bara-Lacha-La (4880 m). Durante il tragitto si effettuano diverse soste fotografiche per ammirare il panorama mozzafiato delle montagne innevate e dei laghi di alta montagna. Dopo il passo, si raggiungono le vaste pianure di Sarchu. Cena e pernottamento al campo.

 

Giorno 6: Sarchu - Tso Kar

(141 km / circa 2 ore e 50 min.)

Condizioni stradali:

• Asfaltato: 95 %
• Ghiaia: 5 %
• Fuori strada: 0 %

Descrizione generale:
Dopo la colazione, si prosegue verso l'affascinante lago salato di Tso Kar, sull'altopiano di Rupshu, nel Ladakh meridionale. Storicamente, il lago era un'importante fonte di sale per i nomadi Changpa. La regione è nota per le sue rare specie di uccelli, tra cui lo svasso dal collo nero. Possibilità di osservare animali selvatici. Pernottamento in un campo vicino al lago.

 

Giorno 7: Tso Kar - Tso Moriri

(87 km / circa 2-3 ore)

Condizioni stradali:

• Asfaltato: 90 %
• Zavorra: 10 % (circa 40 km in costruzione)
• Fuori strada: 0 %

Descrizione generale:
Raggiungete lo spettacolare lago di alta montagna Tso Moriri, il "lago bianco" con la sua impressionante crosta di sale. Nonostante il suo contenuto di sale, il lago ospita rare specie di uccelli come lo svasso dal collo nero. Si trova a 4530 metri di altitudine, circondato da aspre montagne e cime innevate come Mentok, Chamser e Lungser Kangri (oltre 6000 metri). Pernottamento nel campo vicino al villaggio di Korzok con il suo piccolo monastero.

 

8° giorno: Tso Moriri - Leh

(240 km / circa 7-8 ore)

Condizioni stradali:

• Asfaltato: 95 %
• Ghiaia: 5 %
• Fuori strada: 0 %

Descrizione generale:
Lunga tappa fino a Leh con soste in villaggi tradizionali come Karu, Mahe, Chumathang e Sumdo. Il percorso offre magnifiche viste sui paesaggi montani del Ladakh. All'arrivo a Leh, check-in in hotel. Pernottamento a Leh.

 

Giorno 9: Leh - giorno di riposo per l'acclimatamento

Condizioni stradali:

• Asfaltato: 100 %
• Ghiaia: 0 %
• Fuori strada: 0 %

Descrizione generale:
Dopo la colazione, riposo e tempo libero per acclimatarsi all'altitudine. Nel pomeriggio, passeggiata piacevole per le vie del bazar di Leh. Pernottamento in hotel.

 

10° giorno: tour culturale: Shey, Thiksey e Hemis

Condizioni stradali:

• Asfaltato: 100 %
• Ghiaia: 0 %
• Fuori strada: 0 %

Descrizione generale:
Tour di scoperta culturale attraverso la Valle dell'Indo: visita all'antico palazzo reale di Shey, all'imponente monastero di Thiksey (simile al Palazzo Potala di Lhasa) e al famoso monastero di Hemis, il più grande del Ladakh. Ritorno a Leh e pernottamento.

 

11° giorno: Leh - Passo Khardung La - Leh

(127 km / circa 4 ore)

Condizioni stradali:

• Asfaltato: 90 %
• Zavorra: 10 % (lavori di manutenzione)
• Fuori strada: 0 %

Descrizione generale:
Salite sul leggendario passo del Khardung La (5359 m), a lungo considerato la strada percorribile a motore più alta del mondo. Indimenticabile la vista sulle montagne. Ritorno a Leh. Pernottamento in hotel.

 

12° giorno: Leh - Alchi - Lamayuru - Leh (151 km / circa 2 ore)

Condizioni stradali:

• Asfaltato: 100 %
• Ghiaia: 0 %
• Fuori strada: 0 %

Descrizione generale:
Escursione di un giorno lungo l'Indo fino al più antico complesso monastico del Ladakh: Alchi, gioiello dell'arte buddista e patrimonio mondiale dell'UNESCO. Proseguimento per Lamayuru con il suo paesaggio lunare e ritorno a Leh. Pernottamento in hotel.

 

13° giorno: tempo libero a Leh

Condizioni stradali:

• Asfaltato: 100 %
• Ghiaia: 0 %
• Fuori strada: 0 %

Descrizione generale:
Godetevi una giornata libera a vostro piacimento, per rilassarvi, fare shopping o svolgere attività facoltative. Pernottamento in hotel a Leh.

 

14° giorno: volo da Leh a Delhi

Condizioni stradali:

• Asfaltato: 100 %
• Ghiaia: 0 %
• Fuori strada: 0 %

Descrizione generale:
Dopo colazione, volo da Leh a Delhi. Il resto della giornata è a disposizione, ad esempio per fare shopping o visitare altre attrazioni. Pernottamento in hotel a Delhi.

 

15° giorno: addio all'India - volo di ritorno

Condizioni stradali:

• Asfaltato: 100 %
• Ghiaia: 0 %
• Fuori strada: 0 %

Descrizione generale:
Prima colazione in hotel. Check-out entro le 12:00. La giornata è libera per lo shopping dell'ultimo minuto o per attività individuali. Cena d'addio insieme a Delhi in serata. In seguito trasferimento in aeroporto e volo di ritorno per Francoforte o Zurigo.

 

Tour dei lettori del Ladakh Himalaya - I nostri servizi

Servizi (inclusi):

• 1 notte a Delhi all'arrivo e 1 notte a Delhi prima della partenza (le notti aggiuntive all'arrivo a Delhi sono a proprie spese).
• Franchigia bagaglio per voli nazionali da Leh a Delhi: 15 kg.
• Una bottiglia di acqua potabile al giorno per persona
• Guida turistica di lingua tedesca
• Viaggio in autobus da Delhi a Manali (comodo bus con vagone letto)
• Sistemazione in camera doppia con doccia/WC in: hotel 5★ a Delhi, resort a Manali, hotel di classe A a Leh, campi tendati a Sarchu, Tso Kar, Tso Moriri
• Ristorazione: A Delhi solo colazione, in Ladakh e Manali colazione e cena.
• Biglietti d'ingresso in Ladakh
• Tutte le tasse e le imposte ufficialmente prescritte
• Tutti i trasferimenti da/per l'aeroporto con autista
• Diritti per l'ambiente e la conservazione della natura
• Bombola di ossigeno per le emergenze
• 1 meccanico esperto di moto durante l'intero tour
• Tutte le autorizzazioni e i permessi necessari
• Benzina per tutte le fasi della moto
• Veicolo di supporto (jeep) e taxi aggiuntivi se necessario
• Cena di addio a Delhi

 

Servizi non inclusi:

• Voli internazionali
• Spese per il visto per l'India (e-Visa da richiedere online)
• Abbigliamento da moto e dispositivi di protezione propri (casco, giacca, guanti, ecc.)
• Spese per la macchina fotografica (se addebitate dalle attrazioni turistiche)
• Pranzo e cena a Delhi
• Assicurazione personale di viaggio (ad esempio assicurazione sanitaria internazionale, assicurazione contro l'annullamento del viaggio o assicurazione del bagaglio)
• Bevande, escursioni individuali e attività opzionali
• Suggerimenti
• Costi dovuti a circostanze impreviste (ad esempio, scioperi, condizioni meteorologiche, malattie, chiusura di strade).
• Spese personali come telefonate, servizio di lavanderia, ecc.
• Costi aggiuntivi per modifiche o estensioni dell'itinerario dovute a cancellazioni di voli, malattie o cause di forza maggiore.
• Biglietti d'ingresso ai monumenti (da pagare direttamente dall'ospite)

 

Prezzi e ulteriori informazioni

PREZZI PER PERSONA CHF (Royal Enfield Classic 500):
10-14 persone: 3820,00
6-9 persone: 4460,00

Supplementi:

Royal Enfield Himalayan 450 350.00
Camera singola 1120,00

 

Condizioni di pagamento:

• 50 % Acconto alla conferma della prenotazione
• Pagamento finale entro 45 giorni prima della partenza

 

Aggiunte, note e optional:

• Deposito moto: è richiesta la carta di credito
• Casco e abbigliamento protettivo: Attrezzatura a noleggio disponibile su richiesta
• Servizio di lavanderia: Disponibile nella maggior parte degli hotel, soprattutto per i soggiorni più lunghi

 

Comunicazione e comunicazioni mobili:

• Buona copertura di rete, ma non disponibile ovunque. Si consiglia una SIM prepagata o una eSIM. WLAN disponibile negli hotel.

 

Note speciali:

• Clima e periodo migliore per viaggiare: Caldo e secco (25-35 °C), decisamente più fresco in montagna. Ideale tra giugno e ottobre.
• Requisiti di ingresso: Visto elettronico per l'India (da richiedere online)
• Patente di guida: È richiesta una patente di guida valida per motocicli + un permesso di guida internazionale (IDP).
• Lista di imballaggio (consigliata): Casco certificato ECE, giacca e pantaloni da moto con protezioni, guanti, stivali, occhiali da sole, protezione solare, sistema di idratazione.
• Salute e vaccinazioni: Nessuna vaccinazione obbligatoria. Consigliate: Tetano, Epatite A
• Suggerimento consigliato: 5-10 USD al giorno per la guida, circa 2 USD al giorno per il personale dell'hotel
• Consigli culturali: Abbigliamento adeguato nei luoghi religiosi, nessuna manifestazione d'affetto in pubblico
• Esempi di prezzi per pasti e bevande:
  • Pranzo: USD 5-10
  • Cena: USD 10-20
  • Caffè/bibita analcolica: 3-5 USD
• Regole del traffico:
  • Traffico a sinistra
  • 0,0‰ Limite alcolico
  • Casco obbligatorio
  • Rispettare rigorosamente i limiti di velocità
• Valuta e pagamento: Rupia indiana, USD ed Euro comuni, carte di credito accettate solo in misura limitata
• Telefonia mobile e Internet: Buona copertura nelle città, si consiglia una scheda SIM locale o una eSIM
• Sicurezza: Regioni molto sicure e con buone infrastrutture

 

 

Registrazione / Richiesta di informazioni

Per ulteriori informazioni e richieste non vincolanti, si prega di compilare il modulo sottostante:

 

 

Come funziona il punteggio di difficoltà

Non tutti i criteri devono essere soddisfatti per assegnare a un percorso un determinato livello di difficoltà. Il fattore di difficoltà più elevato è sempre decisivo: un percorso tecnicamente facile con una distanza giornaliera di 500 km può quindi ricevere una valutazione più alta, così come una tappa breve con passaggi estremi in fuoristrada.

Di seguito sono descritti i primi cinque livelli di difficoltà, che servono da guida per i ciclisti di ogni livello di esperienza:

 

Livello 1 - Rilassato e adatto ai principianti
- Tappa giornaliera: Breve, di solito inferiore a 150 km
- Profilo del percorso: Strade prevalentemente rettilinee o in leggera curva
- Stato della strada: Ben asfaltato, senza buche
- Caratteristiche: Ideale per i principianti e per i ciclisti amatoriali, nessun passaggio impegnativo, bassa densità di traffico, nessuna sfida particolare

 

Tappa 2 - Tour facile e di piacere
- Tappa giornaliera: 150-250 km
- Profilo del percorso: Miscela di tratti rettilinei e dolci curve, quasi nessun dislivello
- Stato della strada: Strade ben asfaltate con piccoli dossi occasionali
- Caratteristiche: Adatto a ciclisti con poca esperienza, tour rilassati attraverso splendidi paesaggi, poco traffico, senza salite o discese difficili.

 

Livello 3 - Impegnativo per i ciclisti da turismo
- Tappa giornaliera: 250-350 km
- Profilo del percorso: Combinazione di strade tortuose e passi di montagna, moderato dislivello
- Stato della strada: Principalmente asfaltate, occasionalmente strade di campagna sconnesse o irregolari
- Caratteristiche: Ideato per i ciclisti esperti, sfide moderate in curva, alcuni tornanti stretti, è richiesta una maggiore concentrazione.

 

Livello 4 - Avanzato con sezioni impegnative
- Tappa giornaliera: 300-400 km
- Profilo del percorso: Molte curve, passi di montagna più lunghi, possibilità di dislivelli superiori a 1.500 metri
- Stato della strada: Strade di campagna in parte strette, asfalto ruvido, tratti di ghiaia occasionali
- Caratteristiche: Adatto a ciclisti esperti, richiede un alto livello di concentrazione, salite e discese impegnative, condizioni meteorologiche potenzialmente variabili.

 

Livello 5 - Sportivo e parzialmente fuoristrada
- Tappa giornaliera: 350-450 km
- Profilo del percorso: Tornanti stretti, numerosi passi alpini
- Stato della strada: In parte non asfaltata, strade di ghiaia, occasionali passaggi fuoristrada
- Caratteristiche: Richiede un'elevata tecnica di guida e resistenza, sono necessarie tecniche di curva avanzate, condizioni meteorologiche e stradali variabili, adatto solo a piloti molto esperti.

 

Questa classificazione aiuta i motociclisti a valutare realisticamente i percorsi in base alle proprie capacità e aspettative. In caso di dubbio, è consigliabile scegliere un livello inferiore o fare prima esperienza su un terreno simile.