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Non è possibile avere più Horex

L'"Horex Day" di fine agosto ha attirato un numero considerevole di motociclisti e possessori di Harley presso gli stabilimenti del marchio di lusso.

L'ultimo giorno di agosto 2019, i motociclisti della cittadina dell'Alta Baviera di Landsberg am Lech erano al settimo cielo, e non solo dal punto di vista meteorologico: nell'ultimo vero giorno d'estate dell'anno, coloro che volevano scoprire tutto sulle esclusive roadster a sei cilindri "made in Landsberg" si sono ritrovati a due ore a nord-est di San Gallo per l'"Horex Day".

 

Il fatto che tutto ciò potesse avvenire in un'atmosfera estremamente rilassata, a volte addirittura dignitosa, è stato il secondo merito degli organizzatori che fanno capo a Karsten Jerschke, capo dell'azienda Horex: il cibo e le bevande offerte erano di alta classe, così come la musica fornita dalla band di otto elementi "The Heimatdamisch", cioè originale e non solo copiata. A questo proposito, l'ambiente si sposava perfettamente con la moto Horex con l'esclusivo motore VR6 (1200 cc, 163 CV, 240 kg) e l'equipaggiamento sofisticato fin nei minimi dettagli.

 

 

Visita ai capannoni della fabbrica

I giri di prova con le cinque versioni Horex dal rombo rauco sono stati molto apprezzati durante tutta la giornata e, dopo aver dato un'occhiata ai capannoni di produzione ottimamente attrezzati, molti visitatori hanno sospirato pensando al proprio bilancio.

 

L'alta densità di sei cilindri nel parcheggio della casa madre 3C-Carbon è stata notevole: oltre a diverse BMW a sei cilindri e ad alcune Goldwing, sono state avvistate diverse Honda CBX e Kawasaki Z 1300 in ottime condizioni. Per il resto, il parco macchine dei visitatori era un mix variopinto, con una leggera maggioranza di Milwaukee...

 

 

Info: www.horex.com

 

Testo: Ulf Böhringer

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