Corona - quando tutto è finito... Sognate già di viaggiare in Francia? Una visita al museo di André Baster, situato ai margini del Massiccio Centrale, potrebbe essere l'occasione per realizzare tre desideri in una volta sola: In primo luogo, c'è la possibilità di ...

... un impressionante viaggio in moto attraverso un'affascinante regione della Francia (a breve pubblicheremo il racconto di viaggio "Auvergne" qui su moto.ch). Poi c'è anche una visita al Musée l'Aventure Michelin di Clermont-Ferrand (resoconto in Töff 03/15) e infine un viaggio a ritroso nel tempo nel passato motociclistico. Un pit-stop a Clermont non vale quindi solo per gli appassionati di moto d'epoca.

La collezione di moto nella vicina città di Riom è quasi un consiglio da insider, perché anche in Francia il Musée Baster non è molto conosciuto - a torto. Anche in questo Paese ci sono collezioni di moto impressionanti. Ma la collezione privata del francese è davvero qualcosa di speciale in termini di diversità e presentazione. La collezione spazia da macchine standard a conversioni speciali e sale amorevolmente decorate con vecchie pompe di benzina, insegne, pezzi di ricambio originali, ecc.

La storia con la storia

Alla tenera età di sette anni, André Baster aveva un sogno. Voleva possedere un giorno le moto più belle e straordinarie. All'età di tredici anni comprò la sua prima moto, scoperta in un fienile. Ma le cose decollarono davvero quando André Baster ricevette il suo primo stipendio, con una Indian acquistata nel 1970 per 130 franchi francesi (circa 20 euro). Da quel momento in poi, non ha mai smesso di assecondare la sua passione per il collezionismo di vecchi veicoli a motore, viaggiando anche in tutto il mondo con l'obiettivo di trovare ancora più rarità.

 

André era particolarmente appassionato di moto statunitensi. Il tempo passava: si aggiungevano sempre più acquisti d'occasione. All'inizio, i pezzi migliori sparivano nel fienile del nonno. Molti vicini e colleghi inizialmente pensavano che le vecchie moto fossero solo ferraglia e si stupivano, perché all'epoca quasi nessuno si interessava di vecchie moto o auto.

André Baster si rese conto che il suo piacere, cioè questa collezione, era di importanza storica e si assunse la responsabilità che ne derivava. Nel 1996 ha acquistato un edificio industriale a Riom per rendere la sua collezione privata accessibile a un pubblico più vasto e per fornire una sede sicura ai pezzi esposti in futuro. André ha tenuto conto del fatto che molti visitatori vogliono guardare al di là dell'aspetto puramente tecnico e ha creato un ambiente che mostra anche il contesto storico.

Marche di moto sconosciute ...

La svolta avvenne al più tardi nel 1996. Baster aprì finalmente il suo museo della moto, perché nel frattempo era stato raccolto un numero impressionante di oltre 400 veicoli - moto, sidecar, ciclomotori, scooter, macchine da corsa - tra cui molti modelli esotici: Ad esempio, quattro modelli danesi Nimbus, la Brough Superior SS100, la 1000cc Vincent e persino una Zündapp a quattro cilindri. Il Museo Baster ospita anche la più grande collezione indiana di Francia. Sono esposte anche la Puch SG 250 a doppio pistone e, naturalmente, tutti i tipi di BMW, Guzzi, Yamaha e molte altre.

 

 

Incredibile è anche la ricchezza di marche di moto francesi dimenticate da tempo, da Gnome Rhône a Syphax, Peugeot, Terrot e la moto Citroën BFG Odyssee 1300 con motore 2-CV (www.bfg.asso.fr). Si dice che tutte le moto del museo, tranne sette, siano in condizioni di circolare.

... e il loro tempo dimenticato

Tuttavia, oltre a tutti questi reperti che meritano di essere visti (il più antico è del 1905), i numerosi documenti tipici dell'epoca, come manuali d'uso, pezzi di ricambio, motori, targhette di marca e vecchi indumenti e caschi da moto, sono una delizia su una superficie di 2000 m². Una scena di strada ricostruita degli anni '50 e un'officina di moto originale di questo periodo danno un tocco straordinario alla mostra.