Dovremo presto rinunciare al nostro hobby? Oggi in Austria entra in vigore una drastica escalation contro il cosiddetto "rumore delle moto". Quindi probabilmente la nuova normalità sarà presto "addio alle gite spensierate in moto" ovunque - un mosaico di zone di esclusione per le moto.

Quando si verificano cambiamenti rapidi e drastici, è bene adattarsi ad essi il più rapidamente possibile. En'intera area della provincia austriaca del Tirolo diventa zona soggetta a restrizioni per i motociclisti. La Germania persegue obiettivi molto simili. E la scena motociclistica è addormentata.

Divieto di circolazione delle moto in Tirolo: chi lo ignora può essere multato di 220 euro. Tuttavia, non viene spiegato perché solo il rumore delle moto sia problematico e il rumore causato da auto e camion sia accettabile.

Una normalità come in Cina: sanzioni collettive, grandfathering e principio di uguaglianza minati ...

Quando si parla di rumore delle moto, gli eventi sembrano essere sempre più frequenti: mentre in Germania vengono introdotti divieti di circolazione per il presunto rumore eccessivo delle moto, l'Austria sta già bandendo le moto da un'intera regione. Si noti che il divieto si applica alle moto omologate e autorizzate correttamente. Sono colpite le moto il cui rumore da fermo supera i 95 dB. Questo è un modo freddo di minare la protezione delle moto esistenti.

Nel frattempo, le auto e i camion sono ancora autorizzati ad essere rumorosi senza alcuna restrizione. Ciò significa che l'uguaglianza è trattata in modo diseguale senza alcun motivo ragionevole. In realtà, dai principi di qualsiasi Stato costituzionale si evince che le autorità e i tribunali non devono agire in modo arbitrario nelle loro decisioni, ma devono sempre rispettare la legge e, in particolare, il principio della parità di trattamento, nella misura in cui hanno un margine di discrezionalità.

Divieto di guida come punizione collettiva: E se questo esempio creasse un precedente e i percorsi più belli venissero presto chiusi perché le moto sarebbero troppo rumorose? Seguiranno zone urbane a basse emissioni sul modello di quelle di Ginevra. Cosa significherà per noi? Addio al divertimento spensierato in moto. Se non si oppone resistenza, è quasi certo che la conseguente cancellazione della Grandfathering per i veicoli più vecchi per motivi di rumore o di emissioni sarà solo il modello per una regolamentazione a livello svizzero. Circa il 30% delle leggi svizzere non sono altro che regolamenti dell'UE che sono stati fatti passare!

App di tracciamento, divieti di guida per le moto, restrizioni di viaggio ...

Sembra quasi che la crisi della corona venga usata come un potente acceleratore per tutta una serie di restrizioni economicamente e socialmente al limite che si cercano da anni - o la cui attuazione (anche contro la volontà della maggioranza della popolazione) era già iniziata. La crisi della corona sta scatenando gli strumenti che ora vengono utilizzati, apparentemente quasi inosservati da chiunque La follia si riversa nelle leggi senza troppi giri di parole può essere realizzato.

La nuova Europa: Arbitrarietà come in una repubblica delle banane

Evitare "semplicemente" le regioni? Se la scena motociclistica non reagisce ora, presto saremo bloccati con le nostre moto legalmente registrate davanti a cartelli di divieto ovunque ...

Nessuno si chiede se questa nuova realtà piaccia o meno. Tanto la decisione è stata presa da tempo. Ma entriamo nello specifico: dove sono IG-Motorrad, FEMA e tutte le altre associazioni di motociclisti, club e albergatori che ora chiedono congiuntamente una protesta transnazionale contro questa discriminazione? Il letargo della scena motociclistica, un tempo amante della libertà, è una tragedia. Il risultato è che presto avremo un mosaico di aree riservate alle moto che si fanno beffe della libertà di movimento.

P.S.: in futuro lascerò fuori dall'equazione lo Stato del Tirolo (sempre che permetta leggi di questo tipo) quando si tratterà di pianificare una vacanza, che sia una vacanza sugli sci, una vacanza alle terme o una vacanza in famiglia.

Vedi anche:

Divieto di guida per le moto: la Germania ha perso la testa?

Politica basata sulla ricetta collaudata dell'UE, ora anche in Svizzera. (wikipedia.org)

Ora anche in Svizzera: "Decidiamo qualcosa, lo rendiamo pubblico e aspettiamo di vedere cosa succede. Se non ci sono grandi clamori e rivolte perché la maggior parte delle persone non capisce cosa è stato deciso, allora andiamo avanti - finché non si può tornare indietro".

(Jean-Claude Juncker sull'approccio ideale alla politica dell'UE; Der Spiegel, 52/1999).