La Svezia meridionale è caratterizzata da dolci colline, enormi foreste e migliaia di laghi. E sebbene le strade asfaltate abbiano raramente una curva, la regione è un vero paradiso per le moto, almeno lontano dalle strade asfaltate. Migliaia di chilometri di strade sterrate attraversano le foreste. Abbiamo trascorso quattro giorni con Esperienza del motore magico e ci siamo divertiti molto.

"Devi spegnere qualcosa?" chiede uno dei colleghi giornalisti inglesi mentre prende posto sulla Yamaha XT 660 R. "ABS, controllo di trazione, qualcosa del genere?". Mats scuote la testa: "No, no, non c'è niente", risponde il simpatico svedese in un inglese impeccabile. Ed è una buona cosa, perché né l'uno né l'altro sarebbero particolarmente utili sulle piste e sui sentieri che percorreremo nei prossimi giorni.

 

Ci troviamo di fronte a una tipica casa svedese dipinta di rosso e bianco - di cui parleremo più avanti - a Bolmsö. Bolmsö si trova nell'entroterra, a metà strada tra le due grandi città di Göteborg e Malmö. È qui che si trova la base di "Esperienza del motore magico", proprio come la casa del fondatore, proprietario, accompagnatore e guida turistica Mats Jonsson. Mats ha invitato noi, due colleghi inglesi - gestiscono il canale YouTube Motogeo (potete trovare il suo video sul viaggio qui)- e a me, per darci un'idea di uno dei suoi tour.

Disorientamento

Da Bolmsö ci dirigiamo verso nord su una strada sterrata ben tenuta. Mentre la penisola intorno a Bolmsö è ancora relativamente aperta, poco dopo ci immergiamo in fitte foreste di conifere. Poiché la ghiaia si fa più profonda e la sicurezza, almeno nella fase di familiarizzazione - sono fuori strada solo di rado - richiede molta concentrazione, l'orientamento viene improvvisamente perso. E non sono solo io: in una sosta concordiamo sul fatto che Mats potrebbe semplicemente farci girare in tondo senza che nessuno di noi se ne accorga.

 

Foreste, laghi, qualche casa solitaria - rossa e bianca, naturalmente - un altro po' di foresta e qualche altro lago. Questo è più o meno lo svolgimento delle ore successive. Ma questo non toglie nulla al divertimento. Con la fiducia, anche nella ruota anteriore flottante, torna il divertimento della guida in fuoristrada. Con le ruote posteriori che girano, derapiamo nelle curve e siamo felici come bambini quando riusciamo a catapultare un bel carico di polvere davanti a chi ci sta dietro. Una vera gioia.

Quando ci fermiamo a prendere un caffè, mi rendo conto che non abbiamo praticamente mai visto un'auto da quando siamo partiti da Bolmsö. E anche nella nostra area di sosta - splendidamente situata su uno dei tanti laghi - siamo completamente soli. È bella questa solitudine. Il motivo è la bassa densità di popolazione della Svezia. La Svezia ha una superficie di circa 450.000 chilometri quadrati e conta poco più di dieci milioni di abitanti. Si tratta di circa 23 abitanti per chilometro quadrato. In confronto, la Svizzera ha una media di 205 abitanti per chilometro quadrato. Tuttavia, poiché la maggior parte dei 10 milioni di svedesi vive in città più grandi come Stoccolma, Göteborg o Malmö, la densità di popolazione qui, nel centro della Svezia meridionale, è probabilmente ancora più bassa, per la gioia dei motociclisti.

Il colore come status symbol

Eppure continuiamo a imbatterci in piccoli insediamenti, di solito composti da tre-cinque case e uno o due fienili. Praticamente tutte dipinte di rosso, con qualche eccezione in giallo. "Il colore rosso deriva dalle miniere di ferro; i ricchi usavano dipingere le loro case con questo colore. Come status symbol e per proteggere il legno dalle influenze ambientali. Quando i redditi sono aumentati, il resto della popolazione ha seguito l'esempio. Naturalmente, ai ricchi non piaceva affatto, così dipingevano le loro case di giallo", dice Mats, spiegando le case colorate. La vita di un ladro in Svezia deve essere piuttosto facile...

 

Torniamo agli insediamenti. Sono la ragione di questo paradiso di ghiaia. Hanno tutti bisogno di essere sviluppati, ma in realtà sono troppo piccoli per rendere redditizie le costose strade asfaltate, ergo: la ghiaia. Ve ne siamo grati.

America?

Proseguiamo verso il nostro alloggio per la notte. E poiché i giornalisti sono sempre un po' più lenti del solito a causa delle continue fotografie e riprese video, affrontiamo l'ultimo tratto su una delle veloci strade asfaltate. Sebbene sia relativamente noioso in termini di guida rispetto alla ghiaia e allo sterrato, offre impressioni molto particolari.

 

In qualche modo l'insieme mi ricorda gli Stati Uniti. Una strada ben tenuta, molto larga, costeggiata da una natura selvaggia apparentemente impenetrabile. E quando appare un villaggio, o anche solo una stazione di servizio con un negozio, ci sono decine di posti auto tutt'intorno. Non sono solo gli americani, no, anche gli svedesi hanno spazi infiniti. Una sensazione particolare, ma piacevole per chi altrimenti tende a guidare sul grande "parcheggio" dell'A1 tra Winterthur e Zurigo.

 

E quando arriviamo all'hotel, la solitudine e la libertà continuano. La bella casa è apparentemente sola su un lago relativamente grande, almeno per la regione. Dalla camera si gode di una splendida vista sull'acqua completamente calma e sui boschi circostanti, e anche di notte si vedono solo alcune luci isolate sull'altra sponda. Il cielo stellato diventa uno spettacolo.

Michel da Lönneberga

Dopo una buona notte di sonno e un'ottima colazione, iniziamo il secondo giorno carichi di energia. Tuttavia, all'inizio il tempo è modesto. Mentre la sera precedente il sole aveva immerso il paesaggio in una luce giallo-oro, ora dominano il grigio e una leggera pioggerellina. Ma tant'è. Poco dopo l'hotel, le meravigliose strade sterrate ci aspettano di nuovo e, poiché la pioggia non è troppo intensa, il tempo non influisce quasi per nulla sul nostro piacere di guida. Anche il secondo giorno è dominato da fitte foreste. Queste sono interrotte solo dai resti di una devastante tempesta del 2005, che ha raso al suolo ettari di foresta. Sebbene sia stata rimboschita, i giovani alberi sono ancora relativamente piccoli e la portata della tempesta è ancora oggi visibile.

 

Dopo due ore di viaggio, raggiungiamo Katthult. Qui sono stati girati i film "Michel" all'inizio degli anni Settanta e il set è stato conservato e può essere visitato. Per inciso, la seconda creazione più famosa di Astrid Lindgren - subito dopo Pippi Calzelunghe - non si chiama Michel nell'originale svedese, ma Emil. Nelle traduzioni tedesche, il nome è stato cambiato per evitare confusione con Emil di "Emil e i detective" di Erich Kästner.

Legale, illegale, sh****Egale

Dopo la breve sosta per la visita e il caffè, proseguiamo lungo le familiari strade sterrate. Dopo poco tempo, però, svoltiamo su una delle cosiddette "strade dei trattori", anche se la parola "strada" non è proprio appropriata in questo caso. Questi sentieri sono in realtà utilizzati solo da macchine agricole, per lo più per estrarre gli alberi abbattuti dalla foresta. Di solito sono costituiti da due piste più o meno profonde. Questi passaggi sono un po' più impegnativi dal punto di vista tecnico, ma sono molto divertenti. Proprio come alcuni dei single trail che percorreremo nel pomeriggio.

 

Per me rimane un mistero per chi siano state costruite e se sia davvero permesso guidarle in moto. Secondo Mats, la polizia svedese prende comunque la cosa relativamente alla leggera: "La cosa peggiore che potrebbe accadere è che ci dicano che non siamo autorizzati a passare di qui e che dovremmo prendere un'altra strada", dice. Naturalmente, questo presuppone che prima o poi incontriamo un agente delle forze dell'ordine, ma qui sono ancora più rari di qualsiasi altro popolo e li incontriamo relativamente di rado. La vera libertà, dopotutto.

Tutto in vetro

Poco dopo, arriviamo stanchi ma felici alla nostra sistemazione per la notte nella piccola città di Kosta. Kosta è famosa per la soffiatura del vetro. Se un tempo la fabbrica produceva principalmente vetro per uso quotidiano, oggi l'azienda, chiamata "Kosta Boda", è specializzata in vetro artistico. Anche il nostro hotel, il "Kosta Boda Art Hotel", fa parte del gruppo e riprende il tema in modo molto elegante. Dal bagno della camera all'arte del ristorante e del bar, interamente in vetro, il materiale è utilizzato in tutto l'hotel. La fabbrica di fronte può essere visitata gratuitamente.

Pizza reale

Il terzo giorno iniziamo con una breve visita al laboratorio di soffiatura del vetro e, se avete tempo e voglia, potete anche cimentarvi in prima persona. Ma lasciamo questo compito ai turisti giornalieri e torniamo sulle piste, verso i boschi. Non è cambiato molto in termini di guida, ma è necessaria la massima concentrazione in ogni momento. Le condizioni delle strade sterrate cambiano rapidamente. Un momento la superficie è relativamente piatta e la ghiaia è profonda solo pochi centimetri, un momento dopo la ruota anteriore nuota nella ghiaia profonda. Non è privo di sfide, ma dopo un po' di dimestichezza e la giusta velocità, è perfettamente fattibile anche per i neofiti del fuoristrada.

 

Un'attrazione fuori strada ci attende poco dopo la nostra sosta pranzo in una pizzeria/kebab shop. Questa pizzeria è in realtà una piccola attrazione in sé: si dice che il re svedese in persona abbia mangiato un boccone qui durante uno dei suoi viaggi. Tuttavia, non siamo del tutto sicuri che questa storia sia davvero vera.

 

Comunque, passiamo al vero punto forte: il cimitero delle auto nel mezzo della foresta. Un paradiso per gli appassionati di vecchi rottami arrugginiti, un inferno per qualsiasi ambientalista... Ci sono più di 150 auto rottamate qui nella foresta vicino al villaggio di Ryd. Sono state raccolte e depositate da Ake, o "Ake della brughiera", come lo chiamavano i locali.

 

Ake acquistò il terreno nel 1935 per l'estrazione della torba. Dopo la Seconda Guerra Mondiale, tuttavia, Ake si concentrò su un'altra fonte di reddito. Raccoglieva auto abbandonate sul ciglio della strada, le portava nei suoi locali e le cannibalizzava per ricavarne i pezzi di ricambio, che vendeva localmente. Tutto ciò che rimaneva erano le carrozzerie. Dopo che Ake si trasferì in una casa di riposo nel 1992, ci fu un lungo dibattito su cosa fare di questo deposito di rottami nella foresta. Nel 2001, il comune decise di lasciare il sito così com'era e di lasciare che la natura si riappropriasse del suo territorio.

Un paradiso per gli amanti del gioco

Dopo altri 100 chilometri di meravigliosi fuoristrada e viste mozzafiato sui laghi apparentemente onnipresenti, raggiungiamo la nostra ultima sistemazione di questo viaggio. Questo hotel è uno schianto. Situato - come potrebbe essere altrimenti - su un lago, ricorda una vecchia casa padronale, con case aggiuntive per gli ospiti e la servitù che affiancano l'edificio principale e un cortile idilliaco. È gestito da un'affascinante signora di mezza età. Parlando con la direttrice, originaria dell'Olanda, si capisce subito che qui c'è molta passione.

 

L'impressione continua senza soluzione di continuità con il cibo: non mangiavo carne di cervo così buona da molto tempo. A proposito di cibo: La cucina svedese è dominata da carne e patate. Non sorprende che, con così tante foreste, la selvaggina - che è eccellente - sia spesso presente nel menu. Ciò che sorprende in termini di cucina è che il pesce non gioca quasi mai un ruolo importante, nonostante l'enorme costa e gli oltre 100.000 laghi presenti in Svezia.

Solo per stomaci forti

Ad eccezione del "Surströmming". Un piatto tradizionale svedese che proviamo alla fine del nostro viaggio, il giorno dopo, su richiesta dei nostri colleghi inglesi. Tradotto, significa qualcosa come "aringa acida". Ma chi si aspetta qualcosa come un arrosto acido o qualcosa di simile si sbaglia di grosso. Il Surströmming è semplicemente un'aringa che è stata marinata in acqua salata e confezionata in una scatola - per diversi mesi! Ecco un piccolo consiglio per tutti coloro che desiderano provare questa specialità: Mai (!), davvero mai (!), aprire una scatola di surströmming in una stanza chiusa - almeno se la casa non verrà demolita nei giorni successivi...

 

Il modo "sicuro" per liberare l'aringa dalla scatola è all'aperto, sotto l'acqua corrente o a bagnomaria, perché è l'unico modo per rendere il fetore un po' sopportabile. L'aringa viene poi mangiata con una specie di ricotta e cipolle crude...

 

Chiunque - nonostante la storia delle aringhe - voglia vivere un'avventura su ghiaia in Svezia, organizzata in modo eccellente, dovrebbe dare un'occhiata al sito web di Esperienza del motore magico dare un'occhiata. Tutto ciò che serve per questi viaggi è un biglietto per la moto, preferibilmente un po' di esperienza in fuoristrada e almeno una conoscenza di base dell'inglese. E no, questa non è una pubblicità e nemmeno riceviamo denaro da Mats: semplicemente questo viaggio in Svezia ci è piaciuto così tanto che possiamo consigliarlo ai nostri lettori, cioè a voi, con la coscienza pulita.