Randy Krummenacher in un'intervista: Il pilota della regione dell'Oberland zurighese non ha rimpianti per il passaggio al Campionato del Mondo Supersport: è la sua categoria. Vuole vincere il titolo nel 2019. Come compagno di squadra di Federico Caricasulo e con il supporto della fabbrica, le sue possibilità di riuscirci sono più alte che mai.

Randy Krummenacher (28) ha corso a lungo nel circuito GP, ma ha trovato il successo solo nel Campionato del Mondo Supersport. Dopo la vittoria a Buriram (T), il pilota della regione dell'Oberland zurighese è stato leader del campionato mondiale nel 2018, ma alla fine è stato "solo" sufficiente per arrivare quarto in campionato. Randy Krummenacher in un'intervista ha parlato della stagione passata e dei suoi obiettivi e speranze per il 2019.

MSS: È tornato nel luogo in cui ha festeggiato la sua unica vittoria nel 2018. Come si è arrivati a questa scelta?

Randy Krummenacher: Me l'ha chiesto Anthony West. Era interdetto e mi chiese se volevo guidare la sua bicicletta. È stato un buon allenamento per me. Ma sono rimasto stupito da quanto fosse forte la concorrenza. L'interesse delle case produttrici era ancora maggiore rispetto al Campionato del Mondo. Sono felice di prendermi la colpa, ma non avevo davvero alcuna possibilità con questo materiale. Tre piloti mi hanno passato sul primo rettilineo, altri due sul secondo, e io non sono riuscito a rimanere in scia. Sembravo davvero vecchio! (Rosso: 12° e 11° posto)

Com'è andata la tua prima stagione con la Yamaha? Dove vedi un potenziale di miglioramento dopo il quarto posto nel Campionato del Mondo?

Abbiamo iniziato molto bene, ma abbiamo dovuto imparare molto. Eravamo certamente una squadra forte, ma era la prima volta che salivamo su una Yamaha. Non pensavo che gli altri team avrebbero fatto passi da gigante durante l'inverno. A volte abbiamo perso di vista le cose mentre cercavamo di migliorare. Ma ora abbiamo capito da dove dobbiamo partire. Da un lato il telaio, ma anche l'elettronica. Si può fare molto, ma si può anche sbagliare molto. Stiamo iniziando il 2019 con una buona base e abbiamo tutti i dati del 2018. Abbiamo avuto un primo anno forte, anche se ovviamente speravamo in un podio, ma avevamo semplicemente bisogno di esperienza.

La Yamaha ha ora inserito il pilota ufficiale Federico Caricasulo nel suo team Evan Bros. Che cosa è cambiato per voi di conseguenza?

Possiamo beneficiare dei dati di set-up del team factory e confrontarli con i nostri. Finora sono stato solo. In coppia saremo sicuramente più stabili in caso di problemi. Riceverò anche il supporto della fabbrica, vale a dire materiale e bonus. Tuttavia, continueremo a guidare il nostro motore, dato che il team ha recentemente fatto grandi progressi in questo campo.

Quali sono gli obiettivi per il 2019?

Voglio arrivare costantemente sul podio e credo che l'anno prossimo sarò pronto a lottare per il titolo.

Chi sono i vostri principali concorrenti?

Caricasulo, Cluzel, Perolari, ma anche Mahias - il fatto che sia in sella alla Kawasaki nel 2019 non ha certo rafforzato il suo pacchetto. Tuttavia, l'attenzione non è rivolta a loro, ma al fatto che possiamo migliorare ancora una volta.

Come vi state preparando per il calcio d'inizio della Coppa del Mondo a fine febbraio 2019?

Quest'anno mi sto ancora allenando per la forma fisica e sto facendo motocross e flat track in Italia. Poi testeremo il nuovo motore, gli elementi delle sospensioni Öhlins e la configurazione elettronica in Spagna all'inizio di gennaio. A fine gennaio faremo dei test a Jerez e una settimana prima dell'apertura della stagione con gli altri team a Phillip Island. A quel punto dovremmo essere pronti per farmi un regalo di compleanno la domenica della gara.