L'inverno e la prima neve arriveranno presto. E con l'abbassamento delle temperature, diminuisce anche il numero di veicoli a due ruote motorizzati che circolano sulle strade.

La maggior parte delle moto in Europa si ferma durante i mesi invernali. L'Istituto per la sicurezza delle due ruote (IfZ) raccomanda di combinare l'ultimo giro prima della pausa invernale con la messa in sicurezza. Durante l'ultimo viaggio dell'anno, è quindi opportuno svuotare il serbatoio prima della pausa invernale o fare il pieno di benzina.

 

Il serbatoio: pieno o vuoto?

Come regola generale, i modelli con serbatoio in acciaio dovrebbero essere riempiti di benzina fino all'orlo per evitare la formazione di condensa e quindi la corrosione del serbatoio. Se non si dispone di un tester antigelo per il liquido di raffreddamento, è possibile far controllare la resistenza al gelo del liquido di raffreddamento presso la stazione di servizio o in un'officina per assicurarsi che non si congeli, il che è particolarmente importante per i "parcheggiatori di lanterne". È inoltre importante controllare il livello di riempimento. Se necessario, rabboccare fino al segno massimo.

 

Video: Mettere in naftalina la propria moto - Stabilizzatore di benzina e altri suggerimenti

 

 

 

Fare di necessità virtù

Se avete pianificato bene, potete utilizzare il motore caldo per un cambio dell'olio non appena tornate a casa. Se è necessario, è consigliabile farlo prima della pausa invernale. Il cambio del filtro dovrebbe essere obbligatorio. Se l'intervallo di sostituzione successivo non è ancora previsto, è sufficiente controllare il livello dell'olio e rabboccarlo al massimo, se necessario. Sulle moto a carburatore più vecchie, è opportuno svuotare la camera del galleggiante attraverso i tappi di scarico per evitare depositi e l'intasamento dei getti del carburatore. Le moto con sistema di iniezione elettrica non richiedono generalmente alcuna manutenzione in questo ambito.

 

Prima di mettere temporaneamente fuori servizio la moto, è necessario pulirla a fondo. Altrimenti, i residui di sporcizia si depositeranno in tutti gli angoli, attireranno l'umidità e causeranno una ruggine prematura, avverte l'IfZ. Questo include un'asciugatura accurata. Dopo la pulizia, è consigliabile rivestire le superfici verniciate e le parti metalliche in particolare con un conservante protettivo. La conservazione è particolarmente importante se la moto o lo scooter non vengono conservati in un locale chiuso durante l'inverno. Anche le aree difettose dovrebbero essere riparate subito per evitare danni conseguenti.

 

Se la catena di trasmissione è in buone condizioni, non è necessario prestarle molta attenzione durante la messa fuori servizio. Tuttavia, se necessario, è consigliabile pulire accuratamente la catena e proteggerla con del grasso nuovo. Anche le cinghie di trasmissione possono avere bisogno di essere pulite e trattate per evitare che si rompano. Per le trasmissioni cardaniche è necessario rispettare gli intervalli di manutenzione prescritti.

 

I tempi di fermo prolungati nei mesi invernali possono causare la deformazione dei pneumatici a causa del carico unilaterale. Idealmente, durante il rimessaggio invernale entrambe le ruote sono scariche e non vengono a contatto con il terreno. I veicoli dotati di cavalletto centrale sono nettamente avvantaggiati. Se non è possibile sollevare la bicicletta, si dovrebbe sempre aumentare la pressione degli pneumatici, ma solo fino alla pressione massima consentita dal produttore.

 

 

"Date di ripresa" nel calendario

Circa una volta al mese, è opportuno cambiare la posizione ruotando ulteriormente i pneumatici. In questo caso, può essere utile segnare le "date di rotazione" sul calendario o utilizzare la funzione di promemoria sullo smartphone. Prima del primo viaggio della prossima primavera, è ovviamente importante assicurarsi che venga ripristinata la pressione degli pneumatici raccomandata.

 

Il problema più importante durante la pausa stagionale è la batteria. In definitiva, dipende dal luogo, dalla moto in questione e dal tipo di batteria come procedere per l'inverno. Se dovete parcheggiare il veicolo all'aperto, dovete assolutamente rimuovere la batteria, conservarla in un luogo fresco (circa dieci gradi) e asciutto, protetto dal gelo, ed effettuare la manutenzione anche lì. Se la moto è adeguatamente protetta, la batteria può anche rimanere al suo posto. Se sono collegate utenze cicliche come un timer o un sistema di allarme, i cavi della batteria devono essere svitati (prima il terminale negativo). Tuttavia, indipendentemente dal fatto che la fonte di alimentazione sia installata o rimossa durante l'inverno, è opportuno effettuare una carica di mantenimento circa una volta al mese. L'ideale sono i caricabatterie autoregolanti che funzionano in modo continuo e simulano il funzionamento quotidiano. Se la batteria non è esente da manutenzione, è necessario controllare il livello dell'acido e rabboccarlo se necessario. Tuttavia, questa operazione deve essere effettuata solo dopo la ricarica.

 

Fai da te o il "pacchetto tuttofare" del concessionario?

A propos: l'inverno è anche un buon momento per far eseguire le riparazioni o le ispezioni necessarie, perché in primavera le officine sono solitamente occupate e può essere difficile ottenere un appuntamento in tempo. E: sempre più concessionari offrono un servizio invernale. Ciò significa che i motociclisti possono affidare la propria moto agli esperti. A fronte di una tariffa forfettaria e di una "indennità giornaliera", molti concessionari offrono un "pacchetto tuttofare".

 

 

La rinascita in primavera

Quando si rimette in funzione la moto o lo scooter, accertarsi che i terminali della batteria non siano corrosi. In tal caso, dopo aver installato la batteria, pulire i terminali e ingrassarli con del grasso per terminali. A seconda del modello, dell'anno di produzione e dell'equipaggiamento tecnico della moto o dello scooter, dopo aver ricollegato la batteria in primavera potrebbero essere necessarie alcune regolazioni tecniche, come ad esempio l'ora o altro.

 

 

Buona cura signor dottore ...

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