Il Consiglio federale intende rivedere la legge sulla circolazione stradale. Tra le altre cose, ilIn futuro, la patente in prova scadrà solo dopo una seconda infrazione moderata o grave. 

A metà novembre, il Consiglio federale ha adottato il messaggio sulle modifiche alla Legge sulla circolazione stradale (Road Traffic Act, RTA) all'attenzione del Parlamento.

Patente di guida in prova

In futuro, il periodo di prova per i neopatentati dovrà essere prolungato solo se le autorità revocano la licenza di prova per un'infrazione moderata o grave. Inoltre, la patente in prova dovrebbe scadere solo se il titolare commette un'altra infrazione moderata o grave durante il periodo di prova dopo la prima. I dettagli e le motivazioni sono riportati nel documento Mozione 15.3574 Freysinger.

Esonero dalla pena detentiva minima di un anno

Alle autorità preposte all'applicazione della legge e ai tribunali dovrebbero essere concessi maggiori poteri discrezionali nelle infrazioni per eccesso di velocità, al fine di valutare meglio le circostanze dell'infrazione ed evitare inutili disagi. La pena detentiva minima di un anno deve essere abolita e il periodo minimo di ritiro della patente di guida deve essere di 12 mesi invece che di 24 mesi. Inoltre, il Consiglio federale intende sostituire l'obbligo di rivalsa degli assicuratori della responsabilità civile per i veicoli a motore in caso di infrazioni alla guida e all'eccesso di velocità con un diritto di rivalsa. Vuole anche eliminare l'introduzione dell'interblocco per la guida in stato di ebbrezza e della scatola nera.

Promozione di tecnologie rispettose dell'ambiente

I veicoli con tecnologie ecologiche sono spesso più lunghi o più pesanti dei veicoli convenzionali. Ciò può essere dovuto, ad esempio, allo spazio necessario per le batterie o alle cabine di guida aerodinamiche. Per promuovere i veicoli con tecnologie ecologiche, in futuro si dovrebbe consentire loro di discostarsi dalla lunghezza massima e dai pesi massimi previsti dalla legge, in modo che l'uso di tali tecnologie non comporti una riduzione della capacità di carico.

Abilitazione alla guida automatizzata

I veicoli automatizzati potrebbero aumentare la sicurezza stradale, migliorare il flusso del traffico e ridurre le emissioni ambientali. Inoltre, aprono nuove opportunità per l'economia e i fornitori di servizi di trasporto. Le modifiche alla legge sulla circolazione stradale mirano a rendere possibile la guida automatizzata in Svizzera. Il Consiglio federale dovrebbe ora essere in grado di stabilire in che misura i conducenti possono essere esonerati dalle loro mansioni. Dovrebbe inoltre stabilire in che misura le autorità possono autorizzare i veicoli senza conducente dotati di un sistema di automazione se viaggiano su percorsi individuali definiti sotto supervisione. Le condizioni quadro per questo dovrebbero essere definite nella legge sul traffico stradale. L'Ufficio federale delle strade (USTRA) dovrebbe ora avere la possibilità di autorizzare e sostenere finanziariamente le sperimentazioni con veicoli automatizzati.

Caschi da bici per bambini e ragazzi

Il Consiglio federale dovrebbe essere autorizzato a introdurre l'obbligo di indossare il casco da ciclista per i bambini e i ragazzi fino a 16 anni. Ciò è dovuto in parte al fatto che il numero di ciclisti coinvolti in incidenti gravi aumenta notevolmente a partire dall'età di 12 anni. In secondo luogo, perché il tasso di utilizzo del casco diminuisce a partire da questa età. L'obiettivo è migliorare la sicurezza stradale di questo gruppo di persone.

Carico e scarico più flessibile

Nella realizzazione del Mozione 13.3572 Hess I proprietari di veicoli dovrebbero ora essere in grado di modificare il peso totale del loro veicolo a motore in qualsiasi momento presso l'ufficio cantonale del traffico stradale. Ciò consentirà loro di reagire con maggiore flessibilità alle condizioni di mercato.

Cambiamenti dal 2023

Le modifiche al codice della strada sono ora all'esame del Parlamento. L'entrata in vigore delle modifiche è prevista a tappe a partire dal 2023.

Link: Il Consiglio federale vuole evitare casi di disagio indesiderati attraverso Via sicura