Suzuki lancia due modelli speciali della V-Strom 1050 per i viaggi. La Suzuki V-Strom 1050 Adventure è basata sulla V-Strom standard, mentre la Suzuki V-Strom 1050DE Xtreme è basata sulla versione DE, più orientata al fuoristrada.

Suzuki lancia due modelli speciali della sua enduro da turismo V-Strom 1050: la V-Strom 1050 da strada con cerchi in alluminio fuso a 10 razze (19 pollici anteriori/17 pollici posteriori) è disponibile come "V-Strom 1050 Adventure" e la V-Strom 1050DE da fuoristrada con cerchi a razze metalliche (21 pollici anteriori/17 pollici posteriori) come "V-Strom 1050DE Xtreme".

Le versioni speciali includono un set di valigie in alluminio di Hepco & Becker, ciascuna con una valigia laterale da 40 litri e una superiore da 45 litri. Sono inclusi anche un riscaldatore multistadio per l'impugnatura e fari supplementari. L'Adventure è disponibile a partire da 17.495 CHF, l'Extreme a partire da 18.995 CHF.

Terreno o strada

La Suzuki V-Strom 1050 è stata ampiamente rivista per la stagione 2023 ed è ora disponibile in due versioni: "Standard" e "DE". La versione stradale è stata appositamente progettata per il comfort di viaggio e le prestazioni su asfalto. È dotata di un ampio parabrezza da turismo regolabile in otto posizioni, di ruote in alluminio fuso e di una ruota anteriore da 19 pollici.

La V-Strom 1050 Adventure è dotata di una ruota anteriore da 19 pollici.

Dal canto suo, la DE si affida a una ruota anteriore da 21 pollici per un maggiore potenziale off-road. È inoltre dotata di protezioni per il motore, barre di protezione, un manubrio più alto e più largo e un forcellone più lungo. Anche la geometria è più piatta per una maggiore stabilità in fuoristrada. Il telaio, completamente regolabile, è più morbido rispetto alla versione stradale e ha un'escursione delle sospensioni di 170 mm invece di 160 mm.

Nonostante le sue ambizioni fuoristradistiche, l'Xtreme dovrebbe essere adatto anche ai lunghi viaggi.

Entrambe le varianti di modello sono dotate di un display TFT a colori da 5 pollici, di un cambio rapido bidirezionale e dell'intero Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.) di serie. Questo comprende: tre modalità di risposta del motore, controllo di trazione a tre stadi, cruise control attivabile a partire da 25 km/h, Low RPM Assist per evitare lo spegnimento del motore, assistenza alla partenza in salita, freno combinato (solo tramite la leva manuale) per una maggiore stabilità durante l'ancoraggio e un ABS in curva regolabile a due stadi con IMU a 6 assi.