Dopo le cancellazioni ufficiali delle fiere internazionali di moto Intermot ed EICMA, ci si chiede subito se anche Swiss-Moto sarà vittima della crisi del coronavirus. La decisione finale sarà presa a settembre, ma le nostre discussioni con i responsabili del settore ci rendono piuttosto pessimisti.

È stato annunciato ufficialmente che Harley-Davidson non esporrà a Swiss-Moto 2021. I nuovi modelli Bronx e Pan America, in particolare, apriranno nuovi mercati, quindi è fondamentale poter offrire ai potenziali clienti un'esperienza di guida dal vivo sulla moto come parte della nuova strategia aziendale.

"Questo non è possibile con Swiss-Moto", afferma Cinzia Marangoni, Marketing Manager di Harley Svizzera, spiegando il motivo della rinuncia del marchio americano. Anche l'incertezza della pianificazione dovuta al coronavirus e la struttura dei costi della fiera sono stati fattori decisivi.

KTM, Triumph e BMW piuttosto no

Anche per KTM e Husqvarna le cose si prospettano poco rosee: "Poiché Intermot ed EICMA sono state cancellate, stiamo affrontando problemi logistici in quanto non potremo utilizzare lo stand della casa madre o esporre le moto. Questo è un altro motivo per cui l'attuale strategia dell'azienda è di non partecipare alle principali fiere", afferma Chris Attiger, amministratore delegato di KTM Svizzera, descrivendo la situazione e aggiungendo: "Il 90% delle volte non saremo presenti a Swiss-Moto 2021".

E Triumph comunica su richiesta: "Se c'è una Swiss-Moto 2021, torneremo alla stesso telaio come quest'anno, con uno stand espositivo gestito dai concessionari".

Come è noto, quest'anno BMW Motorrad non era presente nei padiglioni della fiera di Zurigo-Oerlikon. Bruno Lelli, responsabile di BMW Motorrad Svizzera, ha dichiarato quanto segue sulla possibile partecipazione del prossimo anno: "È una questione di budget e siamo in trattativa con la casa madre a Monaco di Baviera. Fondamentalmente, la nostra strategia principale è: grandi fiere - no. Per quanto riguarda le fiere regionali come la Swiss-Moto, queste vengono esaminate su base individuale. Per noi questo significa che al momento tutto è ancora aperto. La decisione sarà presa a settembre".

La situazione è simile alla Honda Suisse di Ginevra. Sono ancora in trattativa con la direzione di Honda Europe in Inghilterra e stanno aspettando di vedere come si evolve la situazione delle prenotazioni.

Non è ancora stato deciso nulla

Ma qual è la situazione attuale per quanto riguarda la realizzazione di Swiss-Moto 2021? "Non è stato ancora deciso nulla", ha dichiarato il presidente del Consiglio consultivo di Swiss-Moto Freddy Oswald dopo la riunione del Consiglio consultivo del 24 giugno. "Il gruppo MCH invierà i documenti di candidatura al più tardi a metà luglio. Gli espositori dovranno quindi valutare le opzioni e decidere se partecipare o meno al febbraio 2021. In ogni caso, l'industria dovrebbe avere la possibilità - se la pandemia lo permette - di presentarsi alla comunità motociclistica svizzera a Zurigo nella consueta cornice."

Per Oswald - che è anche Direttore Generale di Kawasaki Svizzera - sarebbe molto negativo se la Swiss-Moto 2021 non avesse luogo: "Anche per quanto riguarda le nuove norme sulla patente di guida, che consentiranno ai sedicenni di iniziare la loro carriera motociclistica in sella alle 125. Non c'è semplicemente piattaforma migliore della Swiss-Moto per introdurre le giovani generazioni nel nostro mondo delle moto".

Sostenitori importanti

Peter Hostettler (Yamaha, Pirelli, Metzeler, iXS, Dainese, Shoei ecc.) è certamente il più grande (e in termini di spazio prenotato allo stand anche il più importante) sostenitore dell'idea della Swiss-Moto: "Swiss-Moto è e rimane un evento di grande importanza. È il segnale di partenza per la nuova stagione, un luogo di incontro per la scena e una piattaforma industriale in egual misura. Quando si svolgerà la Swiss-Moto 2021, noi saremo sicuramente presenti. Ma solo se ci saranno i principali attori del settore motociclistico e se la qualità sarà quella giusta, ovvero se gli importatori gestiranno gli stand espositivi. Qualsiasi altra cosa danneggerebbe il marchio Swiss-Moto".

Toni simili si sentono anche in Ducati. Anche l'amministratore delegato Claudio Domenicali si è espresso a favore della sede della fiera di Zurigo. Se tutti i grandi nomi sono d'accordo, ci saranno, secondo l'azienda bolognese, che quest'anno ha usato la Swiss-Moto come piattaforma per una prima mondiale.

Quindi non è tutto rose e fiori per quanto riguarda l'organizzazione del nostro salone nazionale della moto l'anno prossimo. Non sarà certamente facile; le discussioni che abbiamo avuto ci rendono complessivamente pessimisti. In ultima analisi, il gruppo MCH deciderà in base allo stato delle prenotazioni alla fine di settembre. Dopo tutto, è il proprietario del marchio "Swiss-Moto".