Il canale televisivo svizzero SRF "Rundschau" ha affrontato il tema del rumore delle moto nella prima serata del 9 settembre. Ma dopo un servizio di 15 minuti si è potuto dare il via libera: non ci sono state né pugnalate alle spalle né rozzi luoghi comuni. L'obiettivo era l'obiettività e la parità di spazio per entrambe le parti.

Lo sfondo e il motivo del programma televisivo erano le due iniziative politiche della politica del PS Gabriela Suter. In primo luogo, la politica argoviese vuole praticamente espropriare decine di migliaia di motociclisti svizzeri con un requisito di decibel del tutto irrealistico e, in secondo luogo, vuole utilizzare i monitor del rumore per colpire i portafogli e le patenti di guida del pubblico delle due ruote.

Equilibrato invece di luoghi comuni

Per una volta, è giusto dare una pacca sulla spalla al conduttore della Rundschau Dominik Meier e alla sua squadra: Invece di commenti velenosi e di attacchi a una minoranza, il programma di un quarto d'ora sul "Krach um den Krach" è stato dominato dall'equilibrio e dall'obiettività.

Entrambe le parti - diversi motociclisti di Trimbach e il consigliere nazionale SVP/presidente della SGM Walter Wobmann da una parte e la signora Suter e alcuni residenti rumorosi dall'altra - hanno detto la loro a lungo, e ci sono state anche informazioni basate sui fatti, come ad esempio sugli autovelox antirumore non ancora funzionanti. È stato interessante e piacevole che la polemica sui temi dei deflettori di scarico, della chiusura delle strade e dei divieti di circolazione sia stata quasi completamente ignorata.

Quando l'SRF misura il rumore ...

Naturalmente, non sono mancati gli errori: il presentatore ha definito tutti i motociclisti "fanatici dei decibel" e, durante le misurazioni del rumore effettuate a Trimbach, l'uomo della SRF ha quasi infilato il dispositivo di misurazione direttamente nel tubo di scarico da dietro (la distanza corretta sarebbe un metro con un angolo di 45°).

Sarebbe stato bello se non fosse stato ritratto solo l'immancabile motociclista Harley con una conversione speciale, come sempre accade in questi reportage, ma anche un motociclista medio che usa la sua moto anche nella vita di tutti i giorni.

"Niente espropri!"

Durante l'intervista con il presentatore della Rundschau Meier, il presidente della FMS e consigliere nazionale dell'SVP Walter Wobmann ha mantenuto la calma e ha argomentato in modo decisamente obiettivo (e competente) nonostante le domande talvolta aggressive. Wobmann ha sottolineato che se il limite di 95 dB venisse approvato dal Parlamento, non solo il 7%, come previsto dalla signora Suter, ma secondo l'USTRA almeno il 15% della popolazione motociclistica legale dovrebbe essere praticamente espropriato, cioè convertito o addirittura "rottamato". E gli espropri sono tutt'altro che un'usanza tipicamente svizzera.

D'altra parte, Wobmann ha chiarito che le associazioni e l'industria sarebbero aperte a un futuro inasprimento dei metodi di misurazione e degli standard per i nuovi veicoli e che la polizia ha già un ampio margine di manovra per le pecore nere in base alla legge attuale. Ha anche menzionato la parola chiave "dimostrazione su larga scala", ma ha sottolineato che questa potrebbe essere presa in considerazione solo dopo aver esaurito tutte le vie politiche.

Link alla revisione del SRF dal 9 settembre 2020