Il primo trimestre del 2021 è terminato. È tempo di studiare i dati di vendita. Ed ecco che le moto da 125cc che possono essere guidate dal 1° gennaio vanno a ruba!

Le previsioni di mercato sono difficili in tempi di coronavirus. Tuttavia, l'industria delle moto sta andando bene. Nel 2020 è stato stabilito un nuovo record di vendite, con una crescita delle moto che ha raggiunto un impressionante 21,7%.

Anche il mercato delle moto sembra esplodere nel 2021. Nel primo trimestre, la crescita è stata di ben il 59,6%. Ma attenzione, anche se le cifre sono estremamente piacevoli e più alte che mai, il confronto con lo stesso trimestre dell'anno precedente è difficile. Questo perché la prima serrata, con la chiusura dei negozi, ha paralizzato la vita motociclistica dell'Helvetia per diverse settimane. Solo dopo la riapertura, a metà aprile, le cifre sono andate in una sola direzione: verso l'alto.

I produttori giapponesi sono in parte afflitti da problemi di fornitura

Tuttavia, i primi dati trimestrali per il 2021 rivelano molto. I soliti sospetti sono sul podio della hit parade dei marchi, con Yamaha come leader solitario e il duo di inseguitori Kawasaki/BMW. Tra i primi 20 marchi, solo Harley-Davidson, Honda e Indian non hanno guadagnato nulla; il calo è dovuto principalmente a problemi logistici globali per i giapponesi. In altre parole, i nuovi modelli non sono ancora arrivati.

Le 125 salgono alle stelle

Le statistiche sulla cilindrata sono interessanti: poiché dal 2021 la classe 125cc è accessibile a partire dai 16 anni, le nuove immatricolazioni sono schizzate alle stelle. La significativa crescita del mercato è dovuta esclusivamente a loro. La situazione è diversa per i modelli di grandi dimensioni e senza limiti di potenza: L'eliminazione dell'ingresso diretto a partire dai 25 anni limita la clientela. Per il momento, per i prossimi due anni dovranno accontentarsi delle moto "A restricted", che hanno principalmente una cilindrata compresa tra 500 e 1000 cc.

Hit parade con modifiche

A seconda della disponibilità di alcuni modelli, ci si può ancora aspettare grandi cambiamenti nella hit parade dei modelli. Tuttavia, le Kawasaki Z900 e Z650, la Yamaha MT-07 e la BMW R 1250 GS saranno sicuramente in prima linea. Ma forse sarà una 125cc a rubare la scena.

Info: www.motosuisse.ch