Abbiamo testato a fondo il nuovo TomTom Rider e, nonostante alcune piccole difficoltà, siamo giunti a una conclusione assolutamente positiva.

Il leader di mercato TomTom sta ottimizzando quello che è probabilmente il più popolare tra i dispositivi di navigazione per moto. Il nuovo Rider 450 si basa sulla serie 410 e include diverse nuove funzioni e miglioramenti. Chi si è trovato bene con il TomTom Rider 410 non deve necessariamente passare al nuovo 450. Tuttavia, se lo avete trovato difficile da usare, soprattutto sotto la pioggia, vale la pena di fare il passaggio. Il cambiamento più significativo riguarda il nuovo display, che ha ancora una dimensione di undici centimetri e ora reagisce in modo più sensibile alla pressione dei pulsanti e la cui sensibilità può essere regolata per guanti spessi o sottili.

Inoltre, sono preinstallati oltre 150 itinerari interessanti di 24 Paesi, per lo più europei. Anche se si tratta di una dotazione "piacevole", è probabile che pochissimi utenti ne percorrano effettivamente anche solo alcuni. Finora trasferire questi percorsi al pianificatore di itinerari TomTom MyDrive sul computer è stato altrettanto difficile che impostare una connessione Bluetooth tra il navigatore satellitare e il mio iMac. Al contrario, creare un percorso con questo software è facile. Lo stesso vale per l'esportazione sul dispositivo. La connessione alla moto via USB ha sempre funzionato perfettamente. TomTom Rider 450, prezzo di listino: CHF 499, incluso il supporto RAM girevole a doppio snodo.