Finalmente la Yamaha Niken è una vera moto a tre ruote sul mercato. Un breve resoconto del nostro primo contatto con questa strana moto divertente.

Abbiamo percorso 260 chilometri in sella alla Yamaha Niken (disponibile in Svizzera a partire da 17.990 franchi) lo scorso fine settimana in Tirolo. Il nostro primo giudizio sulla divertente moto con le due ruote anteriori da 15 pollici: L'ingegnosa tecnologia di inclinazione e sterzata funziona splendidamente. Come pilota, ci si sente davvero come se si fosse seduti su una moto convenzionale, vale a dire che quasi non ci si accorge di aver preso 50 chili in più rispetto alla MT-09, che funge da base per la Niken.

Non ci sono praticamente compromessi in termini di maneggevolezza rispetto a una naked da pista, mentre la stabilità è ai massimi livelli. Il vero punto di forza, tuttavia, è il livello di fiducia senza precedenti che la Niken trasmette all'avantreno. In effetti, abbiamo percorso strade di terza classe con buche e rattoppi, bitume e schegge come se fossero immacolate e appena asfaltate. E sì: ha anche piovuto mentre percorrevamo questo tratto difficile. Semplicemente: due ruote anteriori, due punti di contatto, doppia aderenza!

Ma attenzione: anche la Niken non è instabile! Il design consente un angolo di piega di 45 gradi, che è più che sufficiente. Se si esagera, anche le due ruote anteriori possono iniziare a scivolare. Ma finché non succede, si può godere delle incredibili riserve di aderenza che il concetto offre, e siamo rimasti molto sorpresi dalle prestazioni della Niken. Siamo rimasti molto sorpresi dalle prestazioni della Niken, soprattutto dal fatto che è estremamente vicina a una moto convenzionale in termini di dinamica di guida.