Die KTM 890 Duke R kommt im Modelljahr 2022 mit einer neuen Lackierung in Atlantic Blue daher. Und die leiht sie sich von ihrer grossen Schwester, der KTM 1290 Super Duke R.

Seit ihrer Präsentation im Jahr 2020 begeistert die KTM 890 Duke R viele Fans der sportlich-leichten Mittelklasse. Mit beeindruckenden 121 PS (89 kW) und 99 Nm Drehmoment ist das vollgetankt 184 kg wiegende Bike sogar eine ernsthafte Option für rennstreckenaffine Fahrer.

Einstellbares Fahrwerk

Nicht von ungefähr trägt die KTM 890 Duke R aufgrund ihrer blitzschnell ansprechenden Lenkgeometrie den Spitznamen „The Super Scalpel“. Als Chassis dient ein Chrom-Molybdän-Stahlrohrrahmen, der den Motor als tragendes Element integriert. Das Vorderrad führt eine APEX 43-USD-Gabel von WP, das hinterrad eine Zweiarmschwinge mit einem APEX-Federbein von WP. Beide Dämpferelemente sind einstellbar. An der Front lassen sich die Druck- und die Zugstufe justieren, am Heck ausserdem die Vorspannung (hydraulisch). High- und Low-Speed lassen sich sogar getrennt einstellen.

Brembo Stylema

Die 890 Duke R überzeugt aber auch beim Verzögern. Vorn packen Bremssättel vom Typ Brembo Stylema in 320-mm-Bremsscheiben. Für das richtige Zweifinger-Gefühl sorgt ausserdem ein einstellbarer Brembo MCS-Bremszylinder. Damit verzögert das „Superskalpell“ ebenso schnell und präzise, wie es Scheitelpunkte anpeilt. Ein Satz klebriger Michelin Power Cup 2-Reifen bietet schliesslich beim Gasgeben wie beim Bremsen zuverlässigen Grip.

Kurven-ABS

In Sachen elektronische Helferlein vertraut die 890 auf Kurven-ABS und MTC (Motorrad-Traktionskontrolle) mit einem 6-D-Sensor. Dieser nimmt nicht nur Seitwärts-, Vorwärts- und Rückwärtsbewegungen des Motorrads wahr, sondern auch seine Rotation um die Vertikalachse. Damit, sowie über einen Hinterradschlupf-Sensor und einen Neigungswinkel-Sensor, wird die Traktionskontrolle optimal gesteuert.

Fahrmodi

Fürs individuell und situativ abgestimmte Fahrvergnügen stehen die Fahrmodi Rain, Street, Sport und optional der Track-Fahrmodus bereit. Diese Modi geben dem Fahrer die Möglichkeit, die Traktionskontrolle in neun Stufen einzustellen, die Anti-Wheelie-Funktion ein- und auszuschalten und ausserdem die Gasannahme anzupassen.

Atlantic Blue

Der grösste Unterschied der neuen 890 Duke R ist aber auf den ersten Blick zu sehen. Sie erstrahlt nun in einem neuen, matten Farbton. Genannt „Atlantic Blue“, erinnert die Farbe an die Palette der KTM RC16-GP-Rennmaschine und an die kürzlich vorgestellte KTM 1290 Super Duke R. Das unterstreicht die Sportlichkeit des Super Scalpel noch weiter. Wie es bei den „R“-Modellen von KTM üblich ist, verstärkt selbstverständlich auch hier ein in Orange gehaltener Rahmen kontrastreich die Ready to Race-Optik.

Zubehör

Wie immer, gibt es auch zu diesem Modell eine Vielzahl von KTM PowerParts, mit denen jeder sein Bike individualisieren und noch schärfer machen kann. Mit der KTM PowerWear bieten die Österreicher ausserdem die passende Bekleidung.

Die aktuelle KTM 890 Duke R wird ab Februar 2022 bei autorisierten KTM-Händlern erhältlich sein. Nähere Infos unter ktm.com.

Link zur Modellgeschichte: KTM 890 Duke löst 790er ab