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Ducati Panigale V4 SP2 30° Anniversario 916

Panigale V4 SP2 30° Anniversario 916 heisst die fünfte Ducati-Weltpremiere für die Saison 2024. Performance, Look, nur 500 Stück.

Im Rahmen der „Ducati World Première 2024“ präsentierte der Hersteller aus Bologna (I) heute die Panigale V4 SP2 30° Anniversario 916 (ab Fr. 46’000.–). Optisch ist sie angelehnt an jene Ducati 916, mit der Carl Fogarty 1999 den Superbike World Championship gewann. Die 916 wurde 1994 lanciert, feiert 2024 also ihren 30. Geburtstag, was auf Italienisch eben „30° Anniversario“ heisst. Gesprochen wird „30°“ übrigens „trentesimo“. Und zur Vollständigkeit: Fogarty gewann auf derselben Maschine bereits 1994, 1995 und 1998 die WSBK-Serie.

 

Wie die Rennlegende…

Die 30° Anniversario 916, die zum ersten Mal vom 9. bis 12. November 2024 live an der EICMA in Mailand (I) zu sehen ist, nimmt das Design ihrer Ahnin auf. U. a. im Gesicht mit Scheinwerfer, Nase und Lufteinlässen, mit der V der Verkleidung oder dem diamantförmigen Tank. Auch das kurze, agile Heck und die Einarmschwinge waren an der 916 zu finden.

 

Eine weitere Hommage an das Original sind die „schönsten Racing Graphics in Ducatis Rennsportgeschichte“. Die Trikolore auf der Verkleidung und die weisse Nummerntafel mit Fogartys Nummer 1 präsentieren sich in adaptierter Gestalt. Schwarze Bereiche im oberen Teil der Frontschale erinnern an die Lufteinlässe von damals. Und auch das Schwarz unter dem Tank erinnert an die Welt des Motorsports.

 

Lorbeer-Logo

Schliesslich ziert den Tank das Lorbeer-Logo in Gold. Und sogar das Logo auf der Verschalung, das auf der 1994er-Version gross war in Silber mit goldener Aussenlinie findet sich hier neu interpretiert. Beinahe erscheint es dreidimensional. Die Panigale V4 SP2 30° Anniversario 916 wird es nur 500 Mal geben jedes Exemplar fortlaufend nummeriert.

 

Die 30° Anniversario 916 bietet mehr als die SP2

Technisch basiert das ausschliesslich als Einzelsitzer zu habende Jubiläumsmodell der Panigale V4 auf der SP2, doch hebt es sich in einigen Punkten von ihr ab. So verfügt die Anniversario etwa über einen Alu-Renntankdeckel, Lufthutzen an den vorderen Bremsen und Auspuff-Hitzeschilde. Winglets mit Doppel-Profil und ein vorderes Schutzblech aus Kohlefaser ergänzen die Ausstattung noch.

Einarmschwinge, Karbonräder, Brembo Stylema R mit Lufthutzen etc.

 

Doch damit nicht genug! Die exklusive Panigale rollt auf Fünfspeichenrädern, die ebenfalls aus Kohlefaser bestehen. Und diese reduzieren das Gewicht der Räder um 1,4 Kilogramm, verglichen mit den geschmiedeten Marchesini-Rädern der V4 S. Im Vergleich zu den Rädern der Panigale V4 sparen sie sogar 3,4 kg an Gewicht. Die Karbon-Felgen reduzieren laut Ducati das Losbrechmoment um ca. 26 Prozent an der Front und um ca. 46 Prozent  an der Hinterhand. Und das macht das Bike agiler, leichter zu fahren und präziser beim Beschleunigen.

Auch bei den Bremsen ist Top-Ware verbaut. An der Front sorgen Brembo Stylema R für Effizienz beim Speed-Abbau. Zusammen mit den Kühlhutzen, sollen sie selbst während langen Rennstreckeneinsätzen eine gleichbleibende Performance bieten. Als passendes Gegenstück findet sich am Lenker die Brembo-MCS-Bremspumpe mit einstellbarem Handhebel.

 

STM EVO-Trockenkupplung

 

Die STM EVO-Trockenkupplung soll in allen Rollphasen mit geschlossenem Gasgriff grösseren Fluss bewirken. Zum Beispiel am Kurveneingang. Auch kann der Fahrer die sekundäre Feder tauschen, um so den Grad der mechanischen Motorbremse zu ändern.

 

Ferner sind die Alu-Fussrasten einstellbar. Selbst die Verwendung des Standard-Quickshifters ist so möglich. Diese lässt sich ausserdem für das gewöhnliche Strassen- oder für das Rennstrecken-Schema (umgekehrte Schaltrichtung) konfigurieren. Der Ducati Data Analyser+ registriert alle wichtigen Daten beim Rennstreckeneinsatz.

 

Um das Motorrad einfach und trotzdem stilvoll für die Rennstrecke klarzumachen, liefert Ducati für die 30° Anniversario 916 noch einige Teile mit. Dieses Rennstrecken-Kit enthält Alu-Kappen, die beim Entfernen der Rückspiegel zum Einsatz kommen, ein Kit zur Kennzeichenhalter-Entfernung und einen offenen Karbon-Kupplungsdeckel.

 

Schliesslich gehört zur Jubiläums-Panigale V4 SP ein Echtheitszertifikat sowie eine eigene Abdeckhaube.

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