En Austria entran en vigor las primeras prohibiciones de circulación por ruido. En Alemania se están debatiendo prohibiciones de circulación, y en Suiza también hay una propuesta para prohibir la circulación de motos "ruidosas". Mientras tanto, la resistencia de los motoristas se está formando en todas partes, y también se están planeando manifestaciones en Suiza. Ahora se pronuncia la asociación suiza del sector motosuisse, que opina: "Es demasiado pronto para manifestaciones de motoristas suizos".

La asociación suiza de la industria motociclista "motosuisse" está en contra de las demostraciones de motos en la actualidad. Esto se debe a que actualmente en Suiza no hay cierres de carreteras ni regulaciones o prohibiciones de ruido impuestas arbitrariamente. "La situación no es comparable a la de Austria y Alemania. Por lo tanto, en nuestra opinión, no hay razón, urgencia o necesidad de tomar ninguna medida combativa", escribe motosuisse en un comunicado de prensa.

Por ello, la asociación sectorial no está en absoluto a favor de una manifestación. En su opinión, no sólo no se conseguiría nada, sino que incluso podría ser contraproducente. Especialmente en tiempos de coronavirus, las manifestaciones a gran escala dañarían la reputación de los motoristas entre la población suiza. "Por lo general, nos distanciamos de las iniciativas privadas poco meditadas y a corto plazo, especialmente en estos tiempos difíciles de Covid-19", afirma motosuisse.

Trayectoria política

Por supuesto, motosuisse no quiere limitarse a aceptar prohibiciones de circulación, sino que ve la solución en la vía política. "En caso de que surjan demandas de cierre de rutas o nuevas regulaciones sobre el ruido, motosuisse está a favor de la vía democrática y política. Esto se refiere actualmente a las dos iniciativas parlamentarias presentadas este año por la política del SP de Argovia, Gabriela Suter, que piden una prohibición general de las motos con un nivel de ruido de 95 decibelios y el uso de dispositivos de radar de ruido."

Las medidas de protesta y las manifestaciones sólo son apropiadas cuando se han agotado todas las opciones políticas, "y pasará mucho tiempo hasta entonces". Sin embargo, un acontecimiento de gran envergadura, como la manifestación contra Visio Zero en 2003, exigiría también una amplia planificación y cooperación con las autoridades.

¿Qué opina usted al respecto? ¿Son las manifestaciones el camino correcto a seguir en este momento, o podrían realmente perjudicar la causa de los motoristas?