El piloto Lukas Maurer había viajado a Hengelo (Países Bajos) para la penúltima prueba del Campeonato Internacional de Carreras por Carretera (IRRC) como claro líder del campeonato. Sin embargo, ¡allí las cosas no fueron según lo previsto!

El bernés Lukas Maurer (Kawasaki) se situó 28 puntos por delante. David Datzer (BMW) viajó a Holanda como líder del IRRC. El múltiple campeón del IRRC Didier Grams (BMW), posiblemente el piloto más rápido de la categoría, le aventajaba en 39 puntos.

Conduce con seguridad

"El plan era gestionar bien la ventaja en el campeonato y no correr grandes riesgos", explicó el piloto de Berna, de 27 años. Al principio, todo parecía ir según lo previsto: Maurer se aseguró el tercer puesto en la parrilla e inmediatamente se puso en cabeza en la carrera 1. "Pero cometí un pequeño error en la segunda vuelta. "Pero cometí un pequeño error en la segunda vuelta. Me quedé atrapado en la hierba con el deslizador de la rodilla, no pude mantener la trazada y me fui por la hierba. Volví a la pista en 6ª posición".

Caída de un albañil

El suizo no tardó en remontar hasta la cuarta plaza, pero entonces ocurrió lo que ocurrió: "Un piloto se olvidó de apretar el tapón de drenaje de aceite y esparció aceite por toda la pista. Ya se habían caído otros pilotos, pero la organización no hizo nada. Cuando llegué al lugar una vuelta más tarde, no me di cuenta de que había aceite, tenía un highsider enorme. El piloto que iba justo detrás de mí también se cayó y finalmente se paró la carrera".

Una mancha de aceite fue la perdición del líder del campeonato, Lukas Maurer.

Derribado tras la reanudación

La Kawasaki estaba medio lista para volver a rodar antes de la reanudación. "Sin embargo, los muñones del manillar seguían torcidos y la manejabilidad ya no era la mejor. Así que perdí algunos puestos en la salida. Pero después de acostumbrarme a la moto torcida, pude remontar hasta el cuarto puesto". Pero entonces un piloto que iba detrás de Maurer pisó el freno y le embistió por detrás. "Me arrancó toda la parte trasera". Ya no fue posible continuar y Maurer registró un cero, mientras que el alemán Grams se hizo con la victoria.

Orientación y defecto técnico

Había mucho trabajo que hacer en la moto antes de la segunda carrera, pero la Kawasaki volvió a estar lista a tiempo para el inicio de la carrera. "Me puse en cabeza de nuevo en la salida, pero perdí el escape en la segunda vuelta. Después de eso, la moto tenía mucha menos potencia y sólo conseguí cruzar la línea de meta en tercera posición. Danzer pudo batir por poco a Grams y salvar así 5 puntos para Maurer.

Maurer: "Sigo en cabeza del campeonato con 10 puntos de ventaja sobre Grams. Pero el alemán siempre es uno de los más rápidos en Frohburg (nota del editor: donde se celebrará la final del IRRC los días 18 y 19 de septiembre). Será muy difícil salvar el liderato". Cruzamos los dedos.

Resultados de la carrera Hengelo (NL)

Clasificación del campeonato antes de Frohburg (D)