Piaggio 1 es el nombre del nuevo scooter eléctrico de Pontedera (Italia). Entre sus características destacan la pantalla en color, el funcionamiento sin llave y la iluminación LED.

El nuevo Piaggio 1 está disponible en dos versiones. En primer lugar como "1+" a partir de 3995 francos y como "1 Active" a partir de 4295 francos. Ambos modelos disponen de batería extraíble.

A partir de 15 o 16 años

El "1+" alcanza una velocidad máxima de 45 km/h, lo que significa que incluso los niños de 15 años pueden conducirlo. Su autonomía es de hasta 100 kilómetros en modo Eco y de hasta 68 kilómetros en modo Sport (según el ciclo WMTC). Sin embargo, sólo está disponible bajo pedido. El "1 Active" puede conducirse a partir de los 16 años y tiene una velocidad máxima de 60 km/h. Su autonomía es de hasta 85 kilómetros en modo Eco y de hasta 66 kilómetros en modo Sport (según el ciclo WMTC). También dispone de marcha atrás.

Motor eléctrico en la rueda trasera

El Piaggio 1 está propulsado por un motor eléctrico integrado en la rueda trasera. La versión accesible a partir de 15 años entrega 1,2 kW (1,6 CV) y 85 Nm, mientras que el hermano más potente entrega 2 kW (2,7 CV) y 90 Nm. En ambas versiones, la batería (2,3 kWh, 15 kg) está situada bajo el asiento. Según el fabricante, puede extraerse en pocos segundos y llevarse para cargarla. A pesar de la posición de la batería, hay un compartimento para el casco en el que debería caber un casco jet.

Tiempo de carga 6 horas a 230 voltios

El tiempo de carga para una carga completa es de 6 horas a una "tensión doméstica" normal de 230 V. La batería de iones de litio, que no requiere mantenimiento, debería conservar más de 70 % de su capacidad tras 800 ciclos de carga completa y seguir lista para su uso. El scooter también dispone de un sistema de recuperación de energía que recarga la batería al reducir la velocidad.

Funcional y elegante

El diseño básico del Piaggio 1 es minimalista, pero sigue ofreciendo un estilo inconfundible. A pesar de su compacidad, el deflector de viento del manillar también pretende ser funcional. Su línea continúa elegantemente en el protector de piernas hasta la "corbata" típica de Piaggio. Los faros LED, claramente diseñados con aristas y curvas a ambos lados del escudo frontal, acentúan el aspecto ligero y dinámico del scooter. La esbelta parte trasera está adornada con un elegante faro trasero, también equipado con tecnología LED. La altura del asiento es de 770 mm y también dispone de un puerto USB para cargar smartphones.

Chasis

El Piaggio 1 es un vehículo muy ligero (75 kg sin batería, 79 kg en la versión "Active"). El bastidor, diseñado para soportar las cargas urbanas típicas, está formado por un único tubo de acero de alta resistencia con elementos adicionales de chapa de acero prensada. En la parte delantera, la suspensión está asegurada tradicionalmente por un basculante monobrazo con amortiguador hidráulico, mientras que en la parte trasera, dos tirantes de suspensión hidráulica conectados directamente al basculante garantizan el confort y la seguridad de la conducción. Para una deceleración fiable, se utiliza un freno de disco de 175 mm con pinzas de freno de accionamiento hidráulico delante y detrás. La versión "Active" dispone incluso de un freno combinado CBS. Los neumáticos tienen las siguientes dimensiones: 100/80-10 (f./h.).

Colores

Ambas versiones están disponibles en blanco, gris, negro, verde-gris, amarillo-gris o azul-blanco. En los acabados de pintura bicolor, el sillín está cubierto de gris para crear un mayor contraste con las inserciones laterales negras brillantes.

Más información sobre el Piaggio 1 en: www.piaggio.ch

Enlace: Piaggio y Autoliv: el airbag como futuro