Dominique Aegerter volvió a demostrar su clase en Mugello: En la frenada, recuperó cuatro posiciones de golpe en la última vuelta y se situó con 29 puntos de ventaja al frente de la clasificación de la Copa del Mundo de MotoE.

Mugello (I) era territorio nuevo para la Copa del Mundo de MotoE. ¿Cómo sería la Energicas en la larga recta? Dominique Aegerter fue medido a 266,6 km/h, pero la velocidad máxima absoluta fue de 272,7 km/h. Por tanto, el líder de la Copa del Mundo, Aegerter, no fue el más rápido en Mugello, ¡pero sí el mejor con los frenos!

 

Ya había demostrado su fuerza en los frenos con el pesado Elektor racer en el MotoE final de temporada 2021 aunque allí le arrebataron la victoria por conducción peligrosa. En Mugello, volvió a hacer una maniobra alocada, pero esta vez sin hacer contacto y sin salirse de la línea de carrera.

En Le Mans, Aegerer se había colocado líder del Mundial con su primera victoria de la temporada y viajaba a Mugello con una ventaja de 8 puntos sobre su rival Eric Granado. Aquí volvió a demostrar su clase con su primera pole position.

 

 

Condiciones mixtas

El piloto suizo de 31 años colocó su moto en la primera posición de la parrilla tras la vuelta de inspección con neumáticos de lluvia. Aegerter: "Han caído gotas de lluvia durante toda la vuelta. Cinco minutos antes de la salida, todo el mundo cambió a neumáticos lisos. Pero no sabíamos exactamente cómo serían las condiciones de la pista".

 

Saliendo desde la pole position, Aegerter cayó hasta la cuarta plaza a pesar de una buena salida en las primeras curvas. Pero el piloto suizo no tardó en ponerse en marcha. El Campeón del Mundo de Supersport se puso en cabeza en la primera vuelta. Lo que siguió fue una turbulenta carrera al sprint de sólo 6 vueltas, difícilmente superable en términos de emoción. Tras caer hasta la cuarta posición en la penúltima vuelta, Aegerter sufrió problemas con el freno delantero, lo que le obligó a ajustar la maneta de freno en plena batalla.

 

 

Aegerter: Un ganador

Sin embargo, los problemas de frenada apenas mermaron la confianza del caballo de batalla. Al principio de la última vuelta, llegó a estar en 5ª posición, pero al final de la larga recta realizó una magnífica maniobra en la frenada: "Pude frenar muy tarde, mucho más tarde que los demás, y adelanté a tres o cuatro pilotos a la vez. Fue un poco loco, pero funcionó a la perfección. No me canso de decirlo, ¡pero Mugello es un sitio estupendo para correr!".

 

Finalmente, Aegerter se hizo con la victoria por 0,033 segundos de ventaja sobre Matteo Ferrari y Andrea Mantovani, que habían desplazado a Granado del podio en los metros finales. Sin embargo, Manovani fue descalificado posteriormente por baja presión en los neumáticos, por lo que Granado sumó puntos por el tercer puesto.

 

 

Duelo con Granado

En la carrera 2, Aegerter salió segundo, pero pronto le adelantaron. "Había una bandera amarilla. En esta situación, fui un poco más cauto que los demás y perdí algunos puestos". Aegerter y Granado lucharon entonces por la sexta plaza con seis cambios de posición. "Ha sido una batalla entretenida. Sin embargo, perdimos un poco el contacto con el grupo de cabeza. Me di cuenta de que tendría que volver a alcanzarlos como muy tarde en la penúltima vuelta si quería acabar en el podio".

 

Podio y 29 puntos de ventaja

En la última vuelta, Aegerter fue a por todas y se abrió paso hasta la segunda posición por detrás de Ferrari con un nuevo mejor tiempo en la foto finish. Cruzó la línea de meta a 0,529 segundos de Ferrari, exactamente al mismo tiempo que Marc Alcoba. Sin embargo, como la última vuelta fue más rápida para Aegerter, Alcoba tuvo que conformarse con el tercer puesto. Sin embargo, tampoco se le concedió, ya que el español fue relegado a la sexta plaza tras la carrera debido a una maniobra de adelantamiento bajo bandera amarilla.

 

 

 

Aunque Granado terminó a sólo 1,15 segundos de Aegerter, su botín fue escaso con el 8º puesto. Aegerter lidera tras la Campeonato del Mundo Supersport ahora también lidera la Copa del Mundo de MotoE con un claro margen: 29 puntos le separan de Granado, a quien Ferrari recortó la distancia a un punto con la victoria en la Carrera 2.

 

Resultados

Carrera 1
Carrera 2
Clasificación de la Copa del Mundo tras 6 de 14 carreras