En el EICMA de Milán, Yamaha es el primer fabricante japonés que presenta una moto con control de crucero adaptativo. Además de varias BMW, la KTM 1290 Super Adventure S y la Ducati Multistrada, ahora la nueva Yamaha Tracer 9 GT+ también ofrece esta tecnología. Además de otras interesantes innovaciones.

 

En la Tracer 9 GT+, el sistema ACC está vinculado a la suspensión electrónica para mantener el chasis absolutamente estable incluso al cambiar de velocidad. Por primera vez en una moto, esta Yamaha cuenta con un sistema de frenado combinado con soporte de radar, en el que también se utilizan los datos de la IMU de seis ejes.

 

 

Novedoso asistente de frenada de emergencia en la Tracer 9 GT+.

Si el sistema reconoce que la fuerza de frenado aplicada por el conductor no es suficiente para evitar una colisión, aumenta automáticamente la presión de frenado en las ruedas delanteras y traseras. No obstante, solo interviene si el conductor ha activado la función BC (Brake Control).

 

TFT y navegador por satélite

Otra novedad de la Tracer 9 GT+ es su pantalla TFT de 7 pulgadas a todo color. Ofrece tres modos de visualización y la conectividad es algo natural. Se puede utilizar un sistema de navegación a pantalla completa de Garmin con ayuda del smartphone mediante la aplicación Yamaha.

 

 

Cambio rápido inteligente

La Tracer 9 GT+ es también la primera Yamaha que incorpora un cambio rápido de tercera generación; el control de crucero puede permanecer activado al cambiar de marcha. Se han realizado otras mejoras en los componentes de la suspensión semiactiva, los modos de conducción seleccionables y los interruptores del manillar. Por primera vez en un fabricante japonés, están retroiluminados. El asiento del piloto ajustable en altura, el freno de disco trasero y otros detalles también se han mejorado en la Tracer 9 GT+ en comparación con la Tracer 9 GT anterior; estará disponible a partir de junio de 2023.

 

 

Info: www.yamaha-motor.eu

 

Texto: Ulf Böhringer