Auf der Mailänder EICMA präsentiert Yamaha als erster japanischer Hersteller ein Motorrad mit adaptiver Geschwindigkeitsregelung. Die neue Yamaha Tracer 9 GT+ bietet ausser diversen BMWs, der KTM 1290 Super Adventure S und der Ducati Multistrada nun ebenfalls diese Technologie. Sowie weitere interessante Neuheiten.

Bei der Tracer 9 GT+ ist das ACC-System mit der elektronischen Federung verbunden, um das Fahrwerk auch bei Geschwindigkeitsänderungen absolut stabil zu halten. Erstmals bei einem Töff arbeitet bei dieser Yamaha das Kombibremssystem mit Radar-Unterstützung, wobei auch die Daten der Sechsachsen-IMU verwertet werden.

Novum Notbrems-Assistent bei der Tracer 9 GT+

Sollte das System erkennen, dass die vom Fahrer ins System eingeleitete Bremskraft nicht ausreicht, um eine Kollision zu verhindern, verstärkt es automatisch den Bremsdruck an Vorder- und Hinterrad. Es greift jedoch nur ein, wenn der Fahrer die BC-Funktion (Brake Control) aktiviert hat.

TFT und Navi

Neu an der Tracer 9 GT+ ist zudem ein 7 Zoll-Vollfarb-TFT-Display. Es bietet drei Darstellungsmodi, Konnektivität ist selbstverständlich. Mit Smartphone-Hilfe unter Verwendung der Yamaha-App lässt sich ein Vollbild-Navigationssystem von Garmin realisieren.

Smarter Quickshifter

Zudem verfügt die Tracer 9 GT+ als erste Yamaha über einen Quickshifter der dritten Generation; dabei kann beim Gangwechsel der Tempomat aktiviert bleiben. Weitere Verbesserungen gibt es bei den semiaktiven Fahrwerkskomponenten, den wählbaren Fahrmodi und bei den Lenkerschaltern. Erstmals bei einem japanischen Hersteller sind sie hinterleuchtet. Auch der höheneinstellbare Fahrersitz, die hintere Scheibenbremse und diverse weitere Details wurden an der Tracer 9 GT+ gegenüber der bisherigen Tracer 9 GT verbessert; sie soll ab Juni 2023 erhältlich sein.

Info: www.yamaha-motor.eu

Text: Ulf Böhringer