Randy Krummenacher fue el mejor debutante del Campeonato del Mundo de MotoE 2023. El piloto de 33 años recuerda un estreno espectacular en MotoE, ¡pero cambiará las carreras de corta distancia por las de larga en 2024!

Randy Krummenacher nunca había pilotado una potente moto eléctrica. La temporada 2023 en la nueva Ducati basada en motos Campeonato del Mundo de MotoEfue para el Campeón del mundo de Supersport a partir de 2019 una primicia: "Ha sido una experiencia de pilotaje estupenda. La Ducati es una auténtica máquina de carreras. Aunque es pesada, la experiencia de pilotaje fue fantástica. La electrónica era increíble: tomamos todas las curvas largas de Barcelona en un tobogán con ángulos de inclinación decentes. Dejé el grifo completamente abierto y la electrónica se encargó de todo. Pero eso requería una confianza increíble".

"¡Demasiado poco tiempo de viaje!"

Así que para Krummenacher, MotoE fue una gran experiencia y, sin embargo, como Novato del Año, se retira por completo del circo de MotoGP. "Lo único que no me gustó nada", explica Krummenacher, "fue que tienes que esperar todo el día para dar siete vueltas. Luego hay que recargar las baterías. Me gusta tanto ir en moto que cada vez me molestaba más. Al mismo tiempo, disfruté mucho de mi primera salida en la Bol d'Or. Realmente pude montar mucho allí. Por eso Ahora sólo me concentro en el Campeonato del Mundo de Resistencia con el equipo Tati Beringer Racing".

Krummenacher probó sangre para el Campeonato del Mundo de Resistencia en el Bol d'Or. Foto: Niklaus Räz

La escuela de carreras cobra importancia

El suizo residente en Italia gana una base económica en el Campeonato del Mundo de Resistencia. Sin embargo, su Escuela de carreras Twenty One. "Por supuesto, no es suficiente para vivir, pero no tiene por qué serlo", explica el padre. "No tenemos tiempo para dirigir la escuela a tiempo completo. Pero tenemos éxito con los campamentos de dos días. Muchos suizos vienen aquí a perfeccionar su estilo de pilotaje". Jóvenes jinetes de Suiza e Italia se entrenan conmigo. Entre los participantes en los campamentos siempre hay antiguos competidores míos. Por ejemplo, Federico Caricasulo, contra quien competí en el Campeonato del Mundo de Supersport, o Andrea Mantovani, contra quien competí en el Campeonato del Mundo de MotoE, vinieron a entrenar conmigo".

La Escuela de Carreras TewntiOne de Krummenacher va viento en popa.

"No se puede conducir gratis"

Debido a los solapamientos con el Campeonato del Mundo de MotoE, Krummenacher no compitió en el Campeonato Italiano de Superbikes en 2023, que él había terminado 2022 en plena forma tras graves problemas. El piloto suizo ha retomado las conversaciones con los equipos italianos: "Pero mis contactos en Yamaha se han echado un poco atrás. Además, no puedo correr gratis, otra razón por la que todavía no se ha concretado nada. Si no se materializa nada, prefiero invertir mi energía en mi escuela de carreras y ofrecer más sesiones de entrenamiento en la pista".

Además de las carreras de larga distancia y la escuela de carreras, Krummenacher también participa en Mitas como probador de neumáticos: "Principalmente desarrollamos neumáticos de carretera, y ahora estamos añadiendo neumáticos de circuito. Eso es muy interesante para mí. También sigo en conversaciones para probar elementos de la suspensión", dice Krummenacher con alegría.