Antes de viajar al extranjero, debes familiarizarte con las distintas normativas, normas de tráfico y peajes de los países de destino.

En muchos países hay que pagar por circular por autopistas, autovías, puentes o túneles. En algunos centros urbanos incluso se cobra una tasa de congestión, y en algunos casos también hay que pagar por circular por zonas de bajas emisiones.

Dos sistemas de peaje diferentes

Merece la pena examinar detenidamente las tarifas de peaje, ya que las normativas de varios países difieren, a veces significativamente. En Europa existen básicamente dos sistemas de peaje diferentes: Por un lado, está el peaje basado en el tiempo, que se paga mediante una viñeta, más o menos cariñosamente conocida como "Pickerl" en Austria. En otros países, también existen peajes basados en la distancia, en los que los importes varían en función de la carretera o el tramo de la ruta.

Peajes en nueve países

Nueve países de la UE cobran este tipo de peaje en función de la distancia recorrida: en Francia, Grecia, Gran Bretaña, Irlanda, Italia, Croacia, Polonia, Portugal y España se cobra a los usuarios en función de los kilómetros recorridos. Lo mismo ocurre en Bosnia-Herzegovina, Macedonia, Noruega, Serbia, Turquía y Bielorrusia, países no pertenecientes a la UE. Sin embargo, estos sistemas de peaje no son universales, por lo que también hay tramos de autopista y autovía gratuitos. En las zonas sujetas a peaje, se paga el peaje al entrar o salir de la autopista en las estaciones de peaje designadas.

Peajes en los Alpes. Foto: ampnet/ADAC.

29,90 euros por el Túnel del Mont Blanc

Estas interrupciones de viaje no se aplican en los ocho países en los que el derecho a circular por autopistas o autovías debe adquirirse con una viñeta temporal. Es el caso de Bulgaria, Austria, Rumanía, Suiza, Eslovaquia, Eslovenia, la República Checa y Hungría. Algunos países europeos también cobran peajes separados por puentes, túneles y puertos de montaña, como Austria, Suiza, Italia, Francia, Dinamarca y Suecia. Dependiendo de la longitud de un túnel, por ejemplo, los peajes pueden oscilar entre los 5,50 euros del túnel austriaco de Bosruck (5509 metros) y los 29,90 euros (para motos, sólo ida) del túnel del Mont Blanc, de 11,6 kilómetros, entre Francia e Italia.

Inscripción previa obligatoria

El avance de la digitalización no se detiene en los peajes, por lo que también hay sistemas de pago electrónico en las carreteras europeas. Como informa el ADAC, en Hungría los peajes se registran y cargan ahora de forma completamente electrónica: Los conductores tienen que registrarse en línea y comprar la llamada viñeta electrónica antes de viajar por las rutas en cuestión. Según el informe, Portugal y Polonia también utilizan sistemas de pago electrónico en varios tramos de carretera, en los que los kilómetros recorridos se registran mediante un "transpondedor" que hay que comprar. En Hungría, Rumanía y Eslovaquia, en cambio, los conductores necesitan una viñeta electrónica. Y Austria también está introduciendo ahora la "pegatina digital".

Multas inminentes sin viñeta

Independientemente del sistema que se utilice para cobrar a los conductores en los países europeos vecinos, la mayoría se parecen en un aspecto: las infracciones de las normas de peaje pueden salir caras. La ADAC calculó una multa máxima de hasta 800 euros para Eslovenia si no hay viñeta en el coche o no está colocada correctamente. En comparación, Austria es casi "barata", con multas a partir de 120 euros. En Suiza, la policía impone una multa de 200 francos suizos si pilla a alguien en la autopista sin viñeta. En este contexto, todas las asociaciones de automovilistas recomiendan informarse con exactitud de los peajes que habrá que pagar antes de iniciar el viaje y prepararse en consecuencia: Por ejemplo, teniendo a mano suficiente calderilla para evitar problemas innecesarios en las cada vez más escasas "cabinas de peaje".

Enlace: Peajes en los Alpes ADAC

Fuente: ampnet/Sm