Aprilia acaba de publicar la primera imagen e información inicial de la nueva Aprilia RSV4 para 2021. La nueva máquina de carreras llega con un diseño basado en la 660cc, algo más de cilindrada y nueva electrónica.

La RSV4 de Aprilia está considerada desde hace años como una de las mejores motos superdeportivas, sobre todo si se compara "nada más sacarla de la caja", es decir, sin ninguna modificación. Ahora se han publicado las primeras imágenes e información sobre la Aprilia RSV4 2021. Lo primero que llama la atención es, por supuesto, el nuevo diseño. Este se ha adaptado al diseño de la más pequeña RS660 basado en éste. Por ejemplo, las aletas están ahora integradas en el revestimiento, como en el modelo más pequeño. Junto con las demás innovaciones en el revestimiento, esto debería mejorar la aerodinámica.

Los faros LED tripartitos también son nuevos. Están equipados con luces de circulación diurna y función de luz de giro, una primicia en las motos superdeportivas. Y, por supuesto, también hay nuevos colores: la RSV4 ahora también está disponible en "Rojo Lava", la clásica combinación de colores de Aprilia, rojo y morado.

Más cilindrada, misma potencia

Todos los modelos RSV4 están ahora propulsados por el V4 de 1100 cc, antes sólo disponible en la Factory. En la Aprilia RSV4 2021, éste aumenta a 1099 cc (antes 1077 cc), mientras que la potencia máxima se mantiene en unos poderosos 217 CV. En cambio, el par motor debería ser ahora mayor, aunque Aprilia aún no ha publicado cifras al respecto.

En términos de ergonomía, Aprilia habla de una posición de conducción "más natural y relajada". Básicamente, el objetivo es dar al piloto más espacio para "hacer gimnasia". Esto se ha conseguido con un depósito de nueva forma y un nuevo asiento.

Nueva electrónica

Aprilia también ha trabajado en la electrónica. Se utiliza una nueva ECU y una nueva IMU, ambas más potentes que sus predecesoras. Como resultado, todos los sistemas de asistencia - incluyendo el ABS en curva y el control de tracción dependiente del ángulo de inclinación - deberían funcionar de forma aún más precisa. La RSV4 2021 también cuenta con control de freno motor ajustable en varias etapas.

Ahora hay seis modos de conducción, tres para carretera y tres para circuito. Dos de los tres modos de circuito y uno de los tres de carretera se pueden personalizar.

Semiactivo de fábrica

La RSV4 también estará disponible en versión estándar y de fábrica en 2021. Ambas llevan el mismo motor. La Factory se diferencia de la versión estándar por su suspensión semiactiva "Öhlins Smart EC 2.0", llantas forjadas y frenos Stylema. Además, solo la Factory está disponible en los colores "Lava Red" y "Aprilia Black", mientras que la RSV4 estándar estará disponible en el color "Dark Losail".

La nueva RSV4 tiene un aspecto confusamente similar a la RS660.

La disponibilidad y los precios de la nueva Aprilia RSV4 2021 aún no se han comunicado.