Incluso después de la crisis del coronavirus, BMW Motorrad continuará lanzando sus nuevos productos principalmente online en lugar de hacerlo en directo en las ferias. Participación en las principales ferias europeas EICMA de Milán e INTERMOT de Colonia. se suspende por el momento. El hecho de que SWISS-MOTO también se verá afectado por la retirada de BMW, es de suponer, pero aún no se ha confirmado oficialmente.

El anuncio oficial de la sede central de BMW en su portal de prensa el 26 de enero de 2021 es un duro golpe para la escena ferial: "Los nuevos formatos en vivo y digitales ocuparán cada vez más el lugar de las apariciones tradicionales en ferias de BMW Motorrad en el futuro. En particular, esto significa que los compromisos clásicos en las dos ferias líderes EICMA en Milán e Intermot en Colonia, que anteriormente eran organizadas centralmente por BMW Motorrad, ya no tendrán lugar."

Markus Schramm, Director de BMW Motorrad, explica: "Nuestra reorientación estratégica de la comunicación en forma de un mayor uso de formatos en vivo y digitales nos permitirá inspirar a aún más personas en todo el mundo con los productos y ofertas de BMW Motorrad en el futuro y dirigirnos a ellos de una manera óptimamente dirigida."

Independencia temporal y espacial

Una de las principales razones para alejarse de las ferias es claramente la independencia en términos de tiempo y espacio. Además, se puede evitar por completo la lucha competitiva provocada por la presencia de otras marcas en el mismo lugar y al mismo tiempo. BMW subraya que el uso de sus propios formatos en directo y digitales, independientes de las ferias, permite un calendario más flexible de estrenos mundiales y presentaciones de productos, así como un intercambio más intenso con los grupos destinatarios.

La presencia en ferias regionales sigue siendo posible

El fabricante alemán deja al menos una pequeña puerta abierta. Siguen queriendo asistir a determinados salones de motocicletas de carácter regional. Probablemente sea una consecuencia lógica que los costes generados en estos salones regionales puedan transferirse, al menos parcialmente, a los concesionarios regionales afectados y dejen de gravar íntegramente los presupuestos de fabricantes e importadores.

Swiss-Moto: ¿internacional o regional?

Aún no se sabe hasta qué punto Swiss-Moto en Zúrich (próxima edición prevista en febrero de 2022), que -desde una perspectiva internacional- tiene un carácter más regional, también se verá afectada por la retirada de los alemanes de la feria.