Un neumático de enduro touring que debería funcionar tan bien en carretera como fuera de ella: eso es lo que promete Dunlop con el nuevo Dunlop Trailmax Raid. El nuevo neumático 50-50 está disponible en seis dimensiones en la parte trasera y tres en la delantera.

Cualquiera que viaje a menudo fuera de la carretera en su enduro estará familiarizado con el problema: Cuando se moja o la grava se hace más profunda, la mayoría de los neumáticos simplemente carecen de agarre. Por supuesto, hay neumáticos todoterreno "de verdad" que ofrecen mucho agarre incluso en las peores condiciones. Pero en carretera, estos neumáticos suelen ser un compromiso muy grande. Dunlop quiere resolver este dilema con el nuevo neumático Dunlop Trailmax Raid. Y es que, gracias a su alineación 50-50, debería dar la talla tanto en carretera como fuera de ella.

El neumático de enduro touring se desarrolló en Francia, donde Dunlop también mantiene unas grandes instalaciones de pruebas privadas que incluyen una pista off-road, un circuito de mojado y una pista de carreras. El Dunlop Trailmax Raid también se fabrica en Francia. El Raid es ahora el neumático Dunlop de turismo enduro más orientado al off-road. Tanto el Trailmax Mission (70% carretera, 30% off-road) como el Trailmax Meridian (90% carretera, 10% off-road) están dirigidos principalmente a los pilotos de carretera.

Carreras de fondo

El diseño del nuevo Dunlop Trailmax Raid se inspira en el neumático de competición D908 RR Rally Raid de Dunlop. Aunque este neumático también es legal para carretera debido a las regulaciones de la FIM, se utiliza principalmente en carreras en el desierto y fuera de carretera en rally. Por lo tanto, las capacidades todoterreno deberían estar ahí, pero sólo una prueba podrá demostrar si el agarre también convence en carretera, tal y como promete Dunlop.

Dunlop Trailmax Raid en 9 dimensiones

La Raid estará disponible en tres tamaños para la rueda delantera (19 y 21 pulgadas) y seis tamaños para la trasera (17 y 18 pulgadas). Esto la hace adecuada para motos de enduro de turismo de altas prestaciones como la BMW R 1250 GS o la KTM 1290 Super Adventure, pero también para motos trail de cilindrada media. Las primeras tallas estarán disponibles a partir del 1 de marzo, y las restantes en el segundo trimestre de 2023.

Las dimensiones de las ruedas delanteras son: 110/80-19, 120/70-19 y 90/90-21. En la parte trasera, el Trailmax Raid está disponible en las dimensiones 130/80-17, 140/80-17, 150/70-17, 170/60-17, 140/80-18 y 150/70-18.