El 13 de julio de 2021, Harley-Davidson presentará el primer modelo de la nueva gama media estadounidense con una cilindrada prevista de 1250 cm3, que sustituirá al modelo que se ha dejado de fabricar por obsolescencia. Serie Sportster es sustituirlo.

No importa si acaba llamándose Sportster, Nightster o cualquier otra cosa: el hecho es que los americanos cumplen su promesa y sacan al mercado una auténtica y moderna sustituta de la Sportster, retirada tras más de 60 años de producción. Es de suponer que el nuevo modelo tendrá el mismo motor que la ya conocida Pan America, probablemente con una configuración diferente y algo menos potente. He aquí la Vídeo de presentación:

Vídeo de presentación: https://youtu.be/_5I0MhbykY0

¿Series equipadas de forma diferente?

En la Enduro touring, el motor Revolution Max entrega la friolera de 152 CV y 128 Nm de par. Es probable que el nuevo modelo -que obviamente se reconoce en el vídeo como una moto naked con un diseño largo y bajo- tenga algo menos de potencia y quizá también algo menos de cilindrada.

Como en el caso de la antigua Sportster, es concebible y factible disponer de series de modelos equipados de forma diferente con cilindradas ligeramente inferiores a 1.000 cm3 y 1.250 cm3.

Estudio personalizado de Harley-Davidson con el nuevo motor ya mostrado en 2020.

Sea como fuere, lo cierto es que la demanda de Sportsters "pequeñas" de Harley-Davidson ha sido constantemente alta en toda Europa y también en Suiza. El nuevo modelo, cuyos detalles aún se desconocen, llenará el doloroso vacío dejado por la popular Sportster con sus modelos refrigerados por aire de 888 cc y 1203 cc como parte del sistema modular estandarizado a nivel mundial.

Sabremos más el 13 de julio. Si quieres estar allí para el estreno, regístrese aquí: