Ha aparecido en EE.UU. un prototipo de un nuevo V2 indio con refrigeración por agua. ¿Podrían los estadounidenses tirar por la borda sus motores refrigerados por aire y confiar por completo en los motores refrigerados por líquido?

Colegas estadounidenses han publicado en Internet fotos de un prototipo de la nueva generación de motores Indian para la flota de grandes cruceros. Lo más importante es que este motor parece ser un Indian V2 con refrigeración por agua. Se cree que esto se debe a que es poco probable que Indian pueda cumplir los cada vez más estrictos obstáculos legales de la norma Euro 5 con motores refrigerados por aire.

Se rumorea que tendrá una cilindrada de 1,8 l, unos 120 CV y que se presentará en un nuevo modelo Touring en 2019. Las culatas parecen estar equipadas cada una con un árbol de levas en cabeza y tecnología de cuatro válvulas. El diseño V2 es lógico, ya que todos los grandes modelos indios actuales están propulsados por un V2 refrigerado por aire (1811 cm3, 87 CV, Euro 4).