El profesional de productos de cuidado S100 ha renovado por completo su "Spray de cadena blanca".

Una mirada entre bastidores del laboratorio revela las elevadas exigencias que debe cumplir el todoterreno lubricante y lo complejas que son sus pruebas.Rociadores de cadenason auténticas maravillas de la tecnología. Y es que deben evitar el desgaste en las condiciones más adversas (frío, calor, presión, humedad, sal, suciedad) mediante la lubricación, llegar hasta los rincones más recónditos de la cadena de transmisión, adherirse de forma duradera y, además, proteger de la corrosión a los componentes secundarios de la transmisión. Con el producto adecuado y la aplicación correcta, la esperanza de vida media de la cadena de transmisión puede duplicarse fácilmente. No es ningún secreto que TÖFF confía desde hace años en el producto "White Chain Spray" de Dr. O.K. Wack Chemie GmbH para el cuidado de la cadena. Wack Chemie GmbH desde hace años. El especialista alemán en productos de cuidado de primera calidad, cuyos productos Töff se resumen en la línea "S100", lanza ahora para el próximo año una versión completamente revisada y significativamente más potente de su producto clásico, ofrecido por primera vez en 1996. En la sede de Dr. O.K. Wack Chemie GmbH, pudimos averiguar cómo se probó en laboratorio el "S100 White Chain Spray 2.0", que se lanzará oficialmente en Intermot en octubre, a qué pruebas tuvo que someterse y cómo se comportó en comparación con competidores seleccionados. Wack Chemie GmbH en Ingolstadt. En primer lugar: ¡lo que vimos fue impresionante!Protección contra el desgaste: la dimensión centralHoy en día, las pruebas según la norma Brugger se utilizan principalmente para determinar la capacidad de carga de los pulverizadores de cadena. Se trata de un método de ensayo antiguo que presenta especiales deficiencias en términos de reproducibilidad. Los responsables de S100 no quisieron conformarse con esto a la hora de desarrollar su nuevo rociador de cadenas, por lo que desarrollaron un dispositivo de prueba especial en colaboración con la Universidad de Ciencias Aplicadas de Mannheim para determinar la calidad de la protección contra el desgaste del rociador de cadenas. En este tribómetro, el spray para cadenas se aplica uniformemente a un rodillo de prueba y se deja actuar durante 10 minutos. A continuación, el rodillo se fija al mecanismo de accionamiento giratorio del tribómetro, tras lo cual se hace descender una probeta en forma de cilindro metálico sin tratar sobre el rodillo de prueba con una fuerza definida y constante. Durante el ciclo de prueba de 30 segundos, el rodillo gira a una velocidad definida y frota -protegido por la película lubricante- contra la probeta, con lo que se determinan los parámetros de temperatura, coeficiente de fricción y desgaste de la probeta.La temperatura mostró que "S100 White Chain Spray 2.0" generaba menos calor que su premiado predecesor (21-97 C frente a 25-141 C). El coeficiente de fricción también fue significativamente menor (0,08 frente a 0,15; valor medio durante 30 segundos), y el desgaste afectó a una superficie significativamente menor, de 2,8 mm2 frente a 7,5 mm2 en la probeta. El resultado final es que se cuadruplicó la protección contra el desgaste, teniendo en cuenta también el rendimiento de la lubricación a largo plazo. El tribómetro se deja funcionar hasta que se miden 100 C en el punto de fricción. Con los productos de la competencia probados, este valor se alcanza en 20 minutos de media; con "S100 White Chain Spray 2.0", la prueba se anuló tras una hora y un máximo de 60 C.Contra la corrosión y el desprendimientoOtras dimensiones utilizadas para determinar el rendimiento de un espray para cadenas son la resistencia a la fluencia, la protección contra la corrosión y la resistencia al giro. La mayoría de los productos del mercado ofrecen muy buenos valores de resistencia a la fluencia, por lo que no analizamos más a fondo esta prueba. La situación es diferente para la protección contra la corrosión. En este caso, las planchas de hierro se bañan durante 24 horas en una solución salina batida al cinco por ciento, tras lo cual se determina la superficie de corrosión. La imagen de abajo a la izquierda habla por sí sola. En la prueba de centrifugado, se esparce uniformemente un espray de cadena sobre una placa circular y se deja de nuevo al aire durante 10 minutos. A continuación, la placa se centrifuga con una máquina giratoria para determinar la cantidad de grasa de cadena desprendida (0,02 g para S100 White Chain Spray 2.0).