¡Krummi ha vuelto!
Randy Krummenacher y Marcel Brenner ayudaron a su compatriota Dominique Aegerter con unos resultados sensacionales. Tras cambiar de equipo, Krummenacher vuelve a pilotar como un campeón y se llevó una victoria superior.
El líder del Campeonato del Mundo, Dominique Aegerter (Yamaha), había hecho un buen trabajo de base antes del fin de semana de Barcelona y, con nueve victorias, había ampliado su ventaja sobre su rival Steven Odendaal (Yamaha) a 62 puntos. Como resultado, Aegerter podía estar seguro de que se situaría en cabeza tras su participación en el Final de temporada de MotoE en Misano (I) seguiría siendo el líder del Mundial en su regreso al Campeonato del Mundo de Supersport. Con dos victorias (50 puntos) de Odendaal, que había que asumir, Aegerter aún se habría quedado a 12 puntos del liderato.
¡Krummenacher de nuevo magistral!
¡Pero Aegerter no tenía a su compatriota Randy Krummenacher (Yamaha) en su radar! Hace una semana, el Campeón del Mundo de Supersport 2019 había ganado la Dutch Equipo de carreras EAB y dejado en el italiano Equipo CM Racing ocupó el lugar del lesionado Luca Bernardi (Yamaha). Allí vuelve a trabajar con los técnicos con los que se coronó campeón del mundo en 2019.
El reencuentro tuvo un efecto inmediato: 2º puesto en los entrenamientos, 2º puesto en la Superpole y una victoria absolutamente superior en la Carrera 1 con 16 segundos de ventaja, ¡la primera en más de dos años!
Randy Krummenacher rodó solo tras la parada en boxes con los neumáticos de lluvia.
Victoria tras la parada en boxes
Krummenacher se vio obligado a salirse de la pista tras una buena salida y perdió ocho posiciones. Poco después de la salida, empezó a llover y casi todos los pilotos entraron en boxes para cambiar neumáticos y poder continuar la carrera con gomas de lluvia. Krummenacher volvió a salir quinto. Recuperó posiciones en cada vuelta, se puso en cabeza, siguió presionando y ganó con absoluta superioridad.
Krummenacher: "¡Vuelvo al podio y doy las gracias a todos los que nunca dejaron de creer en mí! Un agradecimiento especial al director del equipo EAB Racing, que comprendió la situación e hizo posible las negociaciones con CM Racing."
Krummenacher vuelve a estar radiante: de vuelta con sus técnicos, que le han acompañado en el camino hacia el título de campeón de 2019.
Se quedó a las puertas del podio
En la carrera 2, Manuel González (Yamaha), que había salido desde la pole, se puso en cabeza. Krummenacher salió en segunda posición y siguió el ritmo del español. En la fase final, luchó con González, Raffaele de Rosa (Kawasaki) y Niki Tuuli (MV Agusta) por las plazas de podio, que finalmente se le escaparon por muy poco. Krummenacher: "Pensaba que aún podía atacar en las últimas vueltas, pero los neumáticos estaban al límite y no he tenido más remedio que conformarme con el cuarto puesto". Con todo: Krummenacher vuelve a estar en plena forma y nos dará muchas alegrías esta temporada.
Brenner: ¿de bandera a bandera?
Marcel Brenner tenía grandes planes para Barcelona. Después de todo, conocía muy bien el trazado del Campeonato de Europa de Moto2. El debutante de Supersport, de 24 años, había salido desde la 17ª posición de la parrilla, pero se fue recto en la primera curva de la carrera 1. Brenner: "Empezó a lloviznar ligeramente cuando frenaba en la primera curva. Eso me descolocó y me fui recto en la salida de emergencia, lo que me costó la conexión con la parte delantera. Después he conducido con mucha precaución. En retrospectiva, me ha fastidiado no haber apretado más, porque nadie se ha caído en las primeras vueltas. Es algo que he aprendido hoy. Cuando la mayoría de los pilotos entraron en boxes para cambiar neumáticos, decidí hacerlo yo también. Al principio pensé que estaría parado, sólo entonces me di cuenta de que en el Campeonato del Mundo de Supersport hay carreras de bandera a bandera. Era la primera vez que lo vivía".
Sin embargo, Brenner había perdido demasiado tiempo en las primeras vueltas y el cambio de neumáticos no funcionó correctamente. Al final, no pudo terminar más arriba del 27º puesto.
Brenner realmente subió la temperatura en la carrera 2.
Quemador: más rápido que Odendaal
La carrera 2 fue mucho mejor. Brenner ha remontado hasta la 9ª posición en la primera vuelta y, al igual que en Navarra (E), ha estado a la altura de los mejores pilotos del Campeonato del Mundo de Supersport. Brenner: "Ha ido muy bien, pero al contrario que en Navarra he podido mantener el ritmo de los chicos y no me he caído. Luego alcancé a Odendaal y Öttl. Mi plan era adelantarles rápidamente. Sin embargo, era muy difícil encontrar un sitio adecuado, especialmente con Öttl. Pero cuando empezó a tener cada vez más problemas, por fin pude adelantarle. El sexto puesto está muy bien, pensé, y entonces me acerqué cada vez más a Odendaal. Él también tuvo problemas y pude alcanzarle fácilmente". Brenner terminó 5º por detrás de Krummenacher y ha llegado definitivamente al Campeonato del Mundo.
¡45 puntos de ventaja para Domi!
En la Carrera 2 en particular, los suizos Krummenacher y Brenner ayudaron a su compatriota Aegerter relegando a su rival por el título Odendaal al segundo puesto. Odendaal ya había perdido 25,845 segundos el sábado por no respetar el tiempo mínimo en el pit lane (1 min 21 seg), por lo que cayó del cuarto al octavo puesto. En la carrera 2, tuvo que conformarse con la sexta plaza por detrás de Brenner y Federico Caricasulo (Yamaha), por lo que sólo pudo reducir su desventaja en la clasificación del campeonato del mundo de 17 a 45 puntos.
Stéphane Frossard lo hizo bien, pero se fue con las manos vacías en dos ocasiones.
Frossard: dos ceros
El debutante en Supersport Stéphane Frossard (Yamaha) había logrado una sensacional 12ª posición en la carrera 1 en condiciones difíciles hasta la parada en boxes. "Desgraciadamente, luego perdimos demasiado tiempo al cambiar los neumáticos. Ha sido una lástima y me ha impedido luchar por el T0p 10", dijo el francés con tristeza. Retrocediendo hasta la 25ª plaza, no había más que un 20º puesto posible. Tras una buena salida, Frossard tuvo que retirarse tras unas vueltas con la caja de cambios dañada en la carrera 2.
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