Pirelli lanza la cuarta generación del Diablo Supercorsa. Sigue disponible en versión SC para circuito y SP para carretera.

El Diablo Supercorsa, el neumático deportivo de alto rendimiento de Pirelli, entra en su cuarta ronda con nuevas mejoras. Tras un anuncio inicial en septiembre, el nuevo producto superdeportivo estará disponible a partir de enero de 2023. Estará disponible en la versión SP, diseñada principalmente para la carretera. Y en segundo lugar, en la versión SC, que está diseñada en varios compuestos para su uso en circuito.

Diablo Supercorsa completamente nuevo

El Diablo Supercorsa V4 (el V4 representa la cuarta generación de este modelo) es un producto completamente nuevo comparado con su predecesor Diablo Supercorsa V3 en todas las áreas relevantes - dibujo de la banda de rodadura, compuestos, estructuras y contornos. Tanto en la versión de competición SC como en el neumático de carretera SP Race Replica, el Diablo Supercorsa es el pináculo actual en la implementación del ADN deportivo de Pirelli.

SC: Compuesto especial

El Diablo Supercorsa SC V4 -la abreviatura SC significa "Special Compound"- es el "mejor y más rápido neumático perfilado para circuito de carreras que Pirelli ha producido nunca", subraya el fabricante. Gracias a sus diferentes compuestos, es ideal para pilotos profesionales y semiprofesionales. Lo mismo se aplica a los aficionados a los circuitos o a los pilotos que están al principio de su carrera y quieren mejorar su rendimiento sin cambiar la puesta a punto de su moto. En comparación con el anterior modelo V3, el Diablo Supercorsa SC V4 ofrece las siguientes características y ventajas:

 

• Compuestos de última generación para un rendimiento excepcional y un agarre máximo
• Estructura de competición para un mejor apoyo al acelerar a la salida de las curvas
• Contornos de competición con ventajas diseñadas para ayudar a la conducción, las líneas y la estabilidad a altas velocidades
• Dibujo de la banda de rodadura con patrón patentado FLASH Evolution para una transmisión más uniforme de la potencia en inclinación y una mayor estabilidad de rendimiento.

SP: Producción deportiva

El Diablo Supercorsa SP V4, el neumático más deportivo de la familia Diablo para carretera, es igual de deportivo. SP son las siglas de "Sport Production". En comparación con la versión SC, cumple todos los requisitos legales para su uso en carretera en motos adecuadas. Por ejemplo, tiene un índice de velocidad (W). El "SP" tiene una ventana de temperatura más amplia, tiene un calentamiento más rápido y ofrece un mayor kilometraje gracias a los compuestos modificados. Este neumático está destinado a los conductores que no sólo son deportivos en la pista de carreras, sino también en la carretera. Esto incluye principalmente a los propietarios de motos de carretera superdeportivas. El Diablo Supercorsa SP V4 también es adecuado para los entusiastas de los circuitos que quieren un neumático homologado para carretera con el que puedan ir al circuito "sobre la marcha" para dar vueltas rápidas con el mismo neumático. El Diablo Supercorsa SP V4 ofrece a los conductores las siguientes ventajas:

 

• El doble compuesto de los neumáticos delantero y trasero garantiza el máximo agarre en las inclinaciones y una excelente tracción a la salida de las curvas, pero también un kilometraje razonable.
• Estructuras de última generación que funcionan muy bien tanto con presiones de neumáticos de carretera como de pista.
• Contornos idénticos a los de la versión SC.
• El dibujo de la banda de rodadura también es idéntico al del neumático SC, aunque el nuevo dibujo FLASH™ se ve interrumpido en el centro por una zona slick

Desde 2002

Desde 2002, año de nacimiento del primer neumático Diablo, la línea de productos con este nombre ha sido sinónimo de neumáticos deportivos Pirelli para motocicletas y continúa una historia de éxito que comenzó en la década de 1970. Se caracterizó por nombres legendarios como Mandrake, Phantom, Gordon, Demon y Dragon. Con la familia Diablo, Pirelli llevó las prestaciones de los neumáticos deportivos de carretera a un nuevo nivel y creó también una nueva marca. Esto se ha visto enriquecido cada año por las innovaciones tecnológicas y la experiencia cada vez mayor en el Campeonato del Mundo FIM de Superbikes, en el que Pirelli ha sido el único proveedor de neumáticos desde 2004.

SC desde 2007, SP desde 2008

La familia de productos se amplió inicialmente en 2005 con los neumáticos Diablo Superbike. Estos neumáticos lisos de pura sangre para la pista de carreras se desarrollaron exclusivamente para la categoría de superbikes. En 2007, Pirelli lanzó la primera generación de los neumáticos de competición perfilados Diablo Supercorsa SC. La versión de carretera SP le siguió en 2008 y el SC se convirtió rápidamente en la referencia para las categorías de carreras Supersport y Superstock. Hoy en día, sigue siendo el estándar en los campeonatos que continúan utilizando neumáticos perfilados.

Equipo original

Al mismo tiempo, la versión SP ha sido seleccionada cada vez más como equipamiento original para los escalones superiores de las motos supersport e hyper naked a lo largo de los años. A la segunda generación del neumático, que se introdujo en 2012, le siguió la tercera en 2018 y ahora le sigue la cuarta.

Filosofía básica del Campeonato del Mundo de Superbike

Cuando Pirelli decidió desarrollar el primer Supercorsa en 2007, la empresa tenía una idea concreta y un objetivo claro en mente. La idea era desarrollar un neumático de competición que encarnara la filosofía básica del Campeonato del Mundo de Superbikes. Se trataba de tender un puente entre la producción en serie normal y la competición. Por lo tanto, no se trata de un neumático prototipo, sino de un producto que pueden utilizar tanto los pilotos profesionales como los motoristas normales.

Interacción con los sistemas de asistencia al conductor

Tanto en la versión SC como en la SP, el Diablo Supercorsa combina todos los componentes de la última tecnología en neumáticos y, por tanto, es capaz de aunar prestaciones y seguridad. La base es la capacidad del neumático para interactuar de la mejor manera posible con los sistemas de asistencia al conductor de última generación de las motocicletas. El nuevo neumático es el resultado de veinte años de estudio, desarrollo y pruebas continuas de nuevas soluciones por parte de Pirelli en el Campeonato del Mundo FIM de Superbikes. Se trata de un neumático que ha sido creado con la participación de actuales y antiguos campeones del mundo y con el apoyo de todos los fabricantes y equipos participantes en la competición más importante de motociclismo de corta duración.

 

 

Enlace: Prueba del Pirelli Diablo Rosso IV

www.pirelli.com