Para Randy Krummenacher, defensor del título de Supersport, el cambio de Yamaha a MV Agusta no ha sido un paso feliz. El fin de semana, el piloto de 30 años fue acusado de fraude y despedido sin previo aviso.

El Campeonato del Mundo de Supersport de Randy Krummenacher, que empezó con un cero en Phillip Island (AUS), debería haber continuado con dos carreras en Jerez (E) los días 1 y 2 de agosto. Sin embargo, el campeón del mundo ya no pilotará la MV Agusta con el número 1 y, por lo tanto, pondrá fin prematuramente a su defensa del título.

Ya en el último Pruebas en Misano (I) Krummenacher había manifestado su decepción: "Me alegraría si la moto me ayudara a recuperar más terreno. El desarrollo se paralizó durante la crisis".

Krummenacher acusa a

En un comunicado de prensa, el piloto del Oberland zuriqués explica su decisión de separarse de MV Agusta Reparto Corse (MVRC S.r.l) por los graves fallos de la empresa, que han tenido un impacto negativo en su rendimiento, profesionalidad, reputación y también en su seguridad personal.

También presentó una queja formal a MVRC con todos los motivos de su despido. Krummenacher acusa al equipo de irregularidades técnicas. Por lo tanto, ¡su moto de carreras no cumplía las normas! Al mismo tiempo, también informó de ello a la organización de la FIM responsable del control técnico. Sin embargo, no podrán tomar ninguna medida hasta la próxima carrera, momento en el que probablemente se habrán rectificado todas las "irregularidades".

La equidad ante todo

Krummenacher explica: "No es una situación agradable y me enfrento a una decisión que nunca quise tomar. Quería volver a luchar por el título mundial, pero desgraciadamente ya no hay bases para continuar este proyecto junto con MV Agusta Reparto Corse. He tenido que tomar esta decisión para preservar mi integridad moral y profesional y mi seguridad. En mi carrera siempre he seguido el camino de la equidad y he afrontado todas las situaciones, incluso las más difíciles, con todas mis fuerzas. Esta vez, sin embargo, me sentí obligado a tomar esta decisión".

Krummenacher procesado

La fábrica MV Agusta reaccionó inmediatamente con un comunicado de prensa, expresando su gran sorpresa y explicando que MVRC no era un equipo de fábrica, sino un equipo privado completamente independiente. No había habido señales de advertencia de antemano. MV Agusta no tiene contrato con Randy Krummenacher, pero quiere iniciar ella misma una investigación. También se está considerando la posibilidad de emprender acciones legales para proteger la imagen y la reputación de MV Agusta.

Y la propia MVRC también ha anunciado acciones legales.

¿Seguirá conduciendo Krummi en 2020?

Pasará algún tiempo antes de que se resuelva el asunto. El momento del despido, tres semanas antes de las próximas carreras, parece desfavorable. Probablemente se eligió con vistas a un cambio de equipo tanto tiempo antes del resto de la temporada en Jerez.

Hasta que se aclaren todos los hechos y la situación legal, Randy Krummenacher probablemente no correrá, aunque esté en la lista de deseos de varios equipos. Tras su fuerte Prueba en la Superbike-Ducati Incluso tiene esperanzas de fichar por el equipo Barni como sustituto del todavía lesionado Leon Camier; tres semanas intensas demostrarán hasta qué punto es realista este sueño.