El Concorso d'Eleganza Villa d'Este, en el lago de Como, es el certamen de belleza de vehículos (históricos) más exclusivo y tradicional del mundo. Este año, además del nuevo Estudio de la moto BMW Concept R 18 Muchas otras motocicletas y automóviles también causaron sensación.

Una exitosa moto deportiva de Francia y la primera "100-mile racer" de BMW comparten los premios más importantes otorgados a los vehículos históricos de dos ruedas en el Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2019.

"Best of Show": Koehler-Escoffier

Al final del Concorso di Motociclette de este año, el jurado de ocho expertos, encabezado por su presidente Francois-Marie Dumas, concedió al Koehler-Escoffier el título de "Best of Show" y entregó al propietario Dominique Buisson, de Francia, el Trofeo BMW Group.

90 años

La máquina de fabricación francesa data de 1929, por lo que encaja a la perfección con el lema del evento de este año, "La sinfonía de los motores - 90 años del Concorso d'Eleganza Villa d'Este y BMW Automobiles".

Motores V2 ganadores

La ganadora absoluta de la competición de motociclismo está propulsada por un motor bicilíndrico en V con una cilindrada de 980 centímetros cúbicos y representa el breve pero espectacular apogeo de la marca Koehler-Escoffier en las carreras de motociclismo. En particular, las versiones bicilíndricas en V del fabricante francés llamaron la atención en la década de 1920 con victorias en carreras y récords de vuelta. Sin embargo, los éxitos deportivos no se reflejaron en las cifras de ventas. La marca desapareció del mercado en 1957.

BMW R68

 

El Trofeo Villa Erba, concedido por votación del público, recayó en la BMW R68 del alemán Hans Keckeisen. Esta moto también se caracteriza por la búsqueda del rendimiento y la velocidad. Fabricada en 1953, el modelo con motor bóxer de dos cilindros era una de las motos más exclusivas y caras de la época y, con una velocidad máxima de más de 160 km/h o 100 mph, fue la primera "100-mile racer" oficial de la marca fabricada en serie. Otro hito en la exitosa historia de BMW Motorrad.

Kawasaki Mach III

La Kawasaki Mach III de Sofie Verheyden, construida en 1969, también deleitó al público y al jurado. La belga fue la única mujer que participó en el Concorso di Motociclette 2019 - y ganó la clase en la categoría "Hace 50 años - Trendsetters for future success" con su moto de tres cilindros recién restaurada. "Unos colegas míos descubrieron la moto en Estados Unidos, en bastante mal estado. Entonces la reconstruimos por completo", relató Sofie Verheyden.

Concorso di Motociclette desde 2011

El Concorso di Motociclette forma parte del programa del Concorso d'Eleganza Villa d'Este en el Lago Como desde 2011. Con sus destacadas rarezas de varias épocas de construcción de motocicletas, este año también ha contribuido polifónicamente a la "Sinfonía de motores" evocada en el lema del evento del Concorso d'Eleganza Villa d'Este.

Estímulos acústicos

El atractivo no sólo visual sino también acústico de las motocicletas históricas cautiva al público, como quedó patente el sábado durante la carrera callejera de los participantes en el concurso. Prueba de ello fueron tanto los participantes como los curiosos en los bordes de las carreteras de Cernobbio.

BMW Garmisch

Para los entusiastas del automóvil, había cosas emocionantes que admirar en todos los ámbitos imaginables. La réplica del BMW Garmisch era sin duda un elemento muy especial. Se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra en la primavera de 1970, pero hoy en día aparentemente no queda rastro de este ejemplar único creado por el estudio de diseño Bertone de Turín. Sólo se conservan algunos dibujos y un puñado de fotografías del archivo Bertone.

Diseñador Marcello Gandini

Para deleite de todos, el propio Marcello Gandini -uno de los diseñadores de automóviles más influyentes del siglo XX, que dirigió el estudio de diseño durante 15 años- estuvo presente en la presentación de esta réplica.

Marcello Gandini diseñó algunos de los automóviles más atrevidos y revolucionarios de la época, incluidos estudios conceptuales de líneas afiladas como el Lancia Stratos Zero, pero también iconos del automovilismo deportivo como el Lamborghini Miura y el Countach.

Tras el Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2019, el BMW Garmisch enriquecerá la colección del Museo BMW de Múnich, añadiendo un emocionante capítulo a la historia de la compañía - y llamando la atención sobre una de las épocas más vibrantes del diseño automovilístico. Como ejemplo de la exitosa combinación de tecnología sobresaliente y diseño visionario, el BMW Garmisch personifica la cultura de intercambio e inspiración que continuará guiando al Grupo BMW en su camino hacia el futuro.