Suiza tiene dos campeones del mundo más: El equipo de sidecar Markus Schlosser / Marcel Fries dominó el Campeonato del Mundo de Sidecar 2021 y devolvió el título a Suiza después de 27 años.

Apenas dos semanas después del Dominique Aegerter gana el título Markus Schlosser (49) y Marcel Fries (54) traen otro título mundial a Suiza.

 

Con cuatro victorias en Rijeka (HR) y Oschersleben (D), el equipo suizo de sidecar Schlosser (LCR Yamaha) había ampliado su ventaja sobre sus rivales Todd Ellis/Emmanuelle Clement a 55 puntos. El objetivo de Schlosser era proclamarse campeón del mundo en la penúltima prueba del mundial, en Brands Hatch (GB). Pero las carreras de Inglaterra fueron eliminadas del programa del campeonato del mundo con muy poca antelación.

 

¿Celebración de la victoria?

¿Significaba eso que Schlosser ya era campeón del mundo? No, porque los promotores de la serie británica mantuvieron deliberadamente el suspense hasta el final: en la final de Estoril (P), se programaron tres carreras sin más, y las dos últimas también se puntuaron dos veces. Por lo tanto, cada victoria en una de las dos últimas carreras valía 50 puntos en lugar de 25. Esto significaba que aún quedaban 125 puntos en juego en la final.

 

 

El tiempo en Inglaterra

Más de 20 títulos de Campeón del Mundo han ido a parar a Inglaterra desde la racha triunfal de Rolf Biland. Y el promotor inglés parecía querer mantener el título en el país de nuevo este año. Para colmo, el tiempo del viernes, cuando se elaboró la parrilla de salida de las tres carreras, también era inglés. Obviamente, esto no jugó a favor de Schlosser, ya que los líderes del campeonato del mundo sólo acabaron novenos, mientras que a sus rivales por el título, Ellis/Clement, se les permitió alinearse en primera fila.

 

Póquer de neumáticos

La carrera 1, que comenzó en mojado, no fue del agrado de los suizos. Perdieron más posiciones en las primeras vueltas y acabaron entrando en boxes para cambiar a neumáticos lisos. En la carrera, que se canceló prematuramente debido a un accidente, Schlosser se clasificó finalmente en 12ª posición, mientras que su rival Ellis terminó en 3ª posición. Esto redujo la ventaja de puntos de Schlosser en 12 puntos. Eso dejaba una ventaja de 43 puntos. Pero cuidado: se otorgan puntos dobles tanto para la carrera 2 del sábado como para la del domingo.

 

 

Celebración prematura de la Copa del Mundo

La carrera 2 del sábado por la tarde fue entonces un thriller: Ellis se alineó en segunda posición por detrás del campeón defensor Tim Reeves, mientras que Schlosser sólo era quinto; malas cartas para las primeras celebraciones del campeonato. Pero Ellis cayó al sexto puesto tras un error, mientras que Schlosser ascendía al tercero. Schlosser fue incapaz de mantener su posición y pronto Ellis/Clement presionaron por detrás del suizo. Sin embargo, el equipo británico/francés volvió a retroceder y Schlosser subió al podio tras el abandono de Reeves: 3er puesto y ¡una temprana victoria por el título! Schlosser recuperó otros 5 puntos, es decir, 10 puntos con puntuación doble, y así ya tenía una ventaja inexpugnable de 53 puntos el sábado por la tarde.

 

 

En el final de temporada del domingo, los flamantes campeones del mundo desbancaron a Ellis de la última posición del podio en las últimas vueltas y confirmaron así una vez más su título.

 

Los suizos Lukas Wyssen / Thomas Hofer (LCR Yamaha) viajaron a la prueba en sexta posición y confirmaron su estado de forma con un gran quinto puesto en la sesión clasificatoria. El sábado lograron un buen resultado con un 7º y un 6º puesto. El domingo, sin embargo, los suizos perdieron posiciones al principio y tuvieron que conformarse con el 12º puesto. Sin embargo, ya no pudieron arrebatarles su 6º puesto en el campeonato mundial.

 

Sidecar nation Suiza

Suiza ha sido considerada durante mucho tiempo una nación de sidecares. Sin embargo, desde los siete títulos mundiales de Rolf Biland (1978, '79, '81, '83, '92, '93, '94), ningún piloto suizo de sidecar se ha coronado campeón del mundo. Adolf Hänni al menos lo consiguió como pasajero con su Swiss Equipo Hänni con el piloto finlandés Pekka Päivärinta al título tres veces más (2010, '11; '13).

 

En cambio, el dominio de la tecnología suiza en las carreras de sidecares es siempre abrumador. Para el piloto de la Suiza oriental Constructor Louis Christen (LCR) La victoria de Schlosser es ya el 37º título mundial para un equipo LCR.