En el bicampeón del mundo Jeremy Seewer (Yamaha) se había retirado en 2021 de su bajones de salud se abrieron camino. Preparativos para la Copa del Mundo, que comienza los días 19 y 20 de febrero MXGP temporada 2022 van según lo previsto, el suizo cree que tiene muchas posibilidades de ganar el título.

"Fue probablemente la temporada baja más corta de mi vida", explica el zuriqués en una entrevista. "Seguíamos compitiendo a mediados de noviembre y continuamos casi sin interrupción. Ahora estamos a punto de volver a empezar la temporada. Pero todo va bien: Me siento bien, tengo todo lo que necesito y soy más feliz de lo que he sido en mucho tiempo".

¿Cómo se recuperó y preparó?

En los últimos dos meses, he cambiado algunas cosas y me he asegurado de estar realmente en forma. Al hacerlo Hemos prestado una atención profesional a la nutrición y analizado lo que ocurrió el año pasado y por qué. Ahora podemos marcarlo. Me siento mejor que hace mucho tiempo.

¿Qué ha cambiado para esta temporada?

Tengo un nuevo entrenador (Jacky Vimond, Campeón del Mundo de 250cc en 1986). Tiene mucha experiencia y, por supuesto, siempre ve cosas que se pueden mejorar. También estará presente en las carreras y podrá darme consejos cruciales. También hemos podido personalizar la moto aún más específicamente para mí.

Supercampione en Alghero (I): Seewer (91) por delante de Jed Beaton (14), Ben Watson (919), Tim Gajser (oculto), Jago Geerts (93), Christophe Charlier (123).

En la primera carrera de pretemporada en Alghero, ganaste las dos salidas y obtuviste el primer y segundo puesto. ¿Cuál es tu currículum?

Me he divertido y he podido marcar buenos tiempos enseguida. También era importante ver cómo funciona la moto en carrera. Todo ha sido positivo y he vuelto al modo carrera. Tim Gajser y yo nos hemos batido en duelo durante mucho tiempo y hemos tenido varios cambios de posición. Los dos éramos igual de rápidos. Por un pequeño error, perdí el contacto al final. Pero en general, ha sido un buen fin de semana".

Jeremy Seewer consiguió una clara victoria en la categoría MX1 en la primera carrera.

¿Quiénes son sus principales rivales esta temporada y cómo ve sus posibilidades en la lucha por el título?

Estoy más en forma de lo que he estado en mucho tiempo y he recuperado la energía y la alegría. También estoy muy contento con el equipo y la tripulación. Así que las cosas pintan bien. Pero ahora es difícil. Jeffrey Herlings en particular es difícil de batir. No obstante, creo que mis posibilidades son buenas, sobre todo gracias a mi regularidad durante todo el año. Si consigo estar siempre delante, puede salir algo realmente bueno.

Pero necesitas victorias para ganar el título, ¿no?

Sí, por supuesto. No basta con acabar siempre tercero. Pero hay que sopesar las cosas de carrera en carrera. Si arriesgas todo por una victoria, también puede ir en la dirección equivocada.

En 2022 volverá a haber carreras clasificatorias, es decir, un programa de sábado y domingo. ¿Le parece bien?

Cuando no estaba en forma, tenía problemas para marcar el mejor tiempo en clasificación. Pero al final de la temporada ya estaba bien. Para mí, las carreras clasificatorias y los entrenamientos cronometrados están bien. Con la carrera de clasificación adicional será diferente, pero no necesariamente más agotador. La carrera de clasificación no es el factor decisivo. Al final, sólo cuentan las dos carreras del domingo. La carrera de clasificación también sirve para sentirse bien y asegurarse de que la puesta a punto es la adecuada para las carreras. Por supuesto, todos los pilotos quieren ganar, pero no importa si acabas segundo o tercero. En las carreras de un día, las jornadas estaban muy apretadas. Si todo se reparte a lo largo del fin de semana, probablemente volverá a ser más agradable. 

Gracias por la entrevista y ¡mucha suerte en el inicio de la temporada!