Dominique Aegerter va camino de convertirse en un piloto de élite tras el Victoria absoluta en la Copa del Mundo de MotoE la corona del Campeonato del Mundo de Supersport una vez más. Sus fantásticas carreras en Argentina y sus perspectivas sobre lo que le espera en el Campeonato del Mundo de SBK.

En Ascenso al Campeonato del Mundo de Superbike Dominique Aegerter, Campeón del Mundo de Supersport, no tiene ninguna posibilidad de abandonar la Yamaha oficial. El piloto de 32 años ha firmado un contrato con Yamaha para 2023 con opción a 2024, pero antes aún tiene que cumplir su objetivo de ganar su segundo título de Campeón del Mundo de Supersport. En Argentina avanzó rápidamente hacia esa meta.

Mejor posición de salida

Aegerter tenía buenos recuerdos de Argentina. Después de todo, celebró aquí su primera victoria en 2021. En aquel entonces, llegó con una ventaja de 54 puntos y se aseguró el título pronto con un 5º y un 3º puesto. Este año, la ventaja de Aegerter sobre el único rival por el título que le quedaba, Lorenzo Baldassarri (Yamaha), era de 45 puntos, aunque Argentina no es la penúltima prueba como el año pasado, sino la antepenúltima.

 

 

Aegerter tuvo que clasificarse 5º en la parrilla de Argentina 2021, pero esta vez se aseguró su 7ª pole position de la temporada junto a los pilotos de Ducati Federico Caricasulo y Raffaele de Rosa. Baldassarri se alineó en la posición 4 de la parrilla, en la fila 2.

 

Fuerte fase final habitual

Aegerter se vio relegado al tercer puesto por Caricasulo y De Rosa en la primera vuelta de la Carrera 1. Incluso cayó a la 4ª posición durante un breve periodo de tiempo.

 

 

Aegerter. "Una vez más, la carrera no ha sido un paseo. Hemos tenido muchas batallas con motos de otros fabricantes y ha vuelto a ser muy similar a última vez en Portimãoporque los pilotos recorren líneas muy diferentes con estas máquinas. Las características de sus motores así lo exigen. Por eso siempre estuve involucrado en grandes batallas por las posiciones. Unas vueltas antes de la meta, perdí temporalmente un poco el contacto directo con De Rosa y Caricasulo. Pero entonces Caricasulo cometió un error delante de mí y pude adelantarle. Esta maniobra también me ha puesto a tiro de De Rosa, al que he podido alcanzar por el rebufo al final de la larga recta".

Baldassarri había remontado hasta la 4ª posición tras una mala salida, pero tuvo que conformarse con la 9ª plaza tras un error en la frenada. Esto significaba que Aegerter ya tenía una ventaja de 63 puntos.

 

Ataque final del Domifighter

El domingo, Aegerter se quedó por detrás de Caricasulo, De Rosa y Baldassarri al inicio de la Carrera 2 en Argentina e incluso fue superado brevemente por Nikki Tuuli (MV Agusta). Sin embargo, el líder del Campeonato del Mundo se mantuvo siempre libre de errores, mientras que sus rivales los cometían: Tuuli frenaba, De Rosa se caía, Aegerter aprovechaba inmediatamente un resbalón de Caricasulo y Baldassarri se salía de la línea de carrera en la fase final. Sin embargo, el rival por el título recuperó el liderato en la recta. En la última curva, Aegerter volvió a pasar por el interior. Baldassarri se salió de la pista y terminó tercero por detrás de Caricasulo, mientras Aegerter celebraba su 15ª victoria y ampliaba su ventaja a 72 puntos.

 

 

Aegerter: "¡Estoy encantado! Ha sido otra gran batalla de principio a fin. Las motos de Baldassarri y Caricasulo eran muy rápidas. Ha sido difícil adelantarles desde el rebufo. Pero he podido aprovechar los pequeños errores que cometían. Me preparé muy específicamente para estas carreras en casa, tanto física como mentalmente, de manera que pude mantener una concentración total durante toda la distancia para pilotar con mucha precisión y sin cometer errores."

 

2023: Campeonato del Mundo de Superbike con Yamaha de fábrica

Tras su doble victoria en Argentina, Aegerter suma su primer match point en Indonesia y puede lograr su objetivo de la temporada de cara al paso al Campeonato del Mundo de Superbike.

 

Aegerter: "Desde que me pasé al Campeonato del Mundo de Supersport, el objetivo ha sido ascender a la máxima categoría de esta serie. De hecho, ya había obtenido los resultados en 2021 y esperaba poder ascender. Entonces habría tenido que comprar la entrada. Pero ya no aporto dinero para correr. A nadie le gusta pagar dinero para poder trabajar. Lo hice durante dos años en Moto2. Ahora cobraré un sueldo fijo más primas si acabo entre los tres primeros".

 

 

Aegerter tiene contrato con la fábrica, pero se alineará junto a Remy Gardner en el GRT-Yamaha. "No había sitio disponible en el equipo de fábrica, pero tenemos el mismo material, eso es lo más importante. Un contrato directo con la fábrica es bueno, puedes contar con ello. Yamaha hará todo lo posible para darme las mejores condiciones".

 

La comunicación es crucial

En Ten Kate, los deseos de Aegerter se comprenden casi ciegamente. Que vuelva a estar en esta cómoda posición será decisivo para su éxito. Pero Aegerter aún no sabe qué esperar: "Cuanto mejor sea la comunicación y el entendimiento, mejor. Yo doy información sobre cómo se siente la moto y el equipo aplica los cambios apropiados. El equipo Ten Kate me entiende al cien por cien y me toma en serio. Confío plenamente en ellos y eso es una de las cosas más importantes". Sin embargo, la tecnología también será nueva para Aegerter: "Entender cómo funciona la moto y la electrónica, cómo llevar la potencia al suelo, será una de las cosas más importantes. Me enfrentaré a muchas cosas nuevas. Tres carreras por fin de semana, diferentes neumáticos para elegir y muchas más opciones de configuración. En el Campeonato del Mundo de SSP, tenemos una moto, pisamos el acelerador y simplemente le sacamos el máximo".

 

¿Qué podemos esperar de Aegerter en 2023?

Aegerter: "Haremos nuestro primer test privado a mediados de diciembre y entonces podremos evaluar nuestra situación. El objetivo es estar entre los 10 primeros. Por supuesto, el objetivo a largo plazo también es ganar en el Campeonato del Mundo de Superbike, pero allí la densidad de potencia es mucho mayor..."

 

Baldassarri subirá al Campeonato del Mundo de Superbike con el GMT94 en 2023. Aegerter volverá a enfrentarse a él, pero tendrá una competencia mucho más fuerte. ¡Lo esperamos con impaciencia!

 

Resultados Campeonato del Mundo Supersport, San Juan (ARG)

Carrera 1
Carrera 2
Clasificación del Campeonato del Mundo