TÖFF Magazine 02/19 - disponible en los quioscos a partir del 16 de enero de 2019.

LLEGA LA ÓPERA 3

"La nueva normativa del carné de conducir a partir de 2021 no son todo buenas noticias"

El 1.1.2021 entrará en vigor la nueva normativa del permiso de conducir con Opera 3. Una de las novedades más importantes será la entrada en el mundo de la moto a partir de los 16 años con motos de 125cc, lo que hará regocijarse a todo el sector. Esto se debe a que la "socialización" de los motoristas comenzará antes y con motos que tienen mucho más que ofrecer que las motos de 50cc que se están eliminando progresivamente debido a Euro4. Además, la movilidad individual sobre dos ruedas disfrutará de una ventaja, ya que los jóvenes sólo podrán sacarse el carné de coche "un año" más tarde, a partir de los 17 años (análisis de Opera 3 - detalles a partir de la p.4). También me alegro mucho de este logro, que debemos sobre todo a los exponentes de la industria y la política que han luchado incansablemente por nuestra causa en los grupos de trabajo durante muchos años. Porque sin sangre nueva, el mundo de la moto se enfrentará a un grave problema a medio y largo plazo. Sin embargo, no creo que debamos hacer saltar los tapones demasiado pronto. Al fin y al cabo, una 125 "cool" no es barata, ni siquiera hoy en día. Y los padres, a menudo preocupados, suelen tener la tentación de decir a sus hijos que tengan paciencia: "Espera un año más, entonces podrás empezar con el coche. Es más práctico, mucho más seguro y te darán un plus...". Desde el punto de vista económico, sin embargo, es el "otro extremo de la Ópera 3" lo que más me preocupa: la "especialidad suiza" de no acceder directamente a partir de los 25 años. Piense que más de la mitad (parece que tres cuartas partes) de todos los exámenes A que se realizan cada año son exámenes de acceso directo. Por supuesto, las perspectivas para esta clientela, absolutamente vital para la industria, son ahora mucho mejores que en los tiempos de las motos obligatorias de 125cc gracias a la gama, ahora muy amplia, de motos "de pleno derecho" de 35 kW. Sin embargo, muchas personas que llevan tiempo queriendo hacer realidad su sueño de una gran Harley, una naked potente o una superbike no se verán persuadidas de gastarse dos años en una moto de 35 kW. En el futuro, la industria no podrá llegar a muchos de estos nuevos motoristas potenciales. Además, las motos con una potencia máxima superior a 95 CV no pueden ser estranguladas por ley, lo que significa que una Z900, una MT09, una GS o una S 1000 R -todas ellas superventas gracias a la "Ü-25"- experimentarán un descenso de las ventas.

DANIELE CARROZZA
Redactor jefe
daniele.carrozza@galledia.ch

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Y esto es lo que te espera en la revista TÖFF 02/2019

Índice de la revista TÖFF 02/19

Focus Suiza

• En el futuro, las motos de 125cc podrán conducirse a partir de los 16 años y dejará de aplicarse el acceso directo a partir de los 25. La nueva normativa sobre permisos de conducir se aplicará a partir de 2021.

Noticias y tendencias

• BMW lanza un bóxer de 1.800 cc
• el nuevo e inteligente Can-Am Ryker
• Egli Motorradtechnik pisa el acelerador con la nueva tecnología CNC y CAD
• Zero y Quadro cooperan
• El motociclismo es popular Las cifras actuales de ventas de motos y cambios de titularidad de vehículos nuevos y usados
• Nuevo etiquetado de los surtidores de gasolina en la UE y mucho más.

Pruebas y tecnología

• Triumph Scrambler 1200 XC y XE: Nueva todocamino retro con auténticas cualidades off-road
• Horex VR6 Raw: la máquina de pilotaje exclusiva para los que quieren algo especial
• Harley-Davidson FXDR 114 vs. Ducati XDiavel S: Dos pesos pesados en el ring de las motos
• Triumph Speed Twin: Desde 1938, puso en marcha la industria motociclista británica. Ahora llega la nueva edición de esta moto legendaria.
• KTM 1290 Super Duke GT: Más afilada, más fuerte y más suave.

Viajes y excursiones

• En la caravana: Israel, destino exótico

Moto IG

• Información para los miembros

Fondo

• Ferias comerciales: ¿Futuro o modelo obsoleto?
• Cifras de siniestralidad: El motociclismo es ahora más seguro
• India: la historia de una marca tradicional

Viaje de los lectores de TÖFF

• Visita a la fábrica de BMW en Berlín. Cada participante recibirá un vale por valor de 1.000 francos suizos de BMW, que podrá canjear en la compra de una moto.

Interactivo

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