Varios equipos de MotoGP han anunciado hoy varios cambios de pilotos para la próxima temporada. Danilo Petrucci se traslada al equipo oficial Ducati y será compañero de equipo de Andrea Dovizioso (en la foto), mientras que Jorge Lorenzo deja Ducati para ocupar el asiento junto a Marc Márquez en el equipo Repsol Honda.

Tras cuatro años en el equipo Pramac Racing, el italiano Danilo Petrucci, de 27 años, se pasará al equipo oficial la próxima temporada y ocupará el asiento junto a Andrea Dovizioso. Por supuesto, esto también significa que Jorge Lorenzo, a pesar de su victoria la semana pasada en Mugello, ya no correrá para Ducati el próximo año.

Pero el español no estuvo mucho tiempo en la calle: el equipo Repsol Honda también anunció esta tarde que Lorenzo había firmado un contrato para las temporadas 2019 y 2020. Por supuesto, esto a su vez significa que Dani Pedrosa está actualmente sin trabajo el próximo año. Si, y en caso afirmativo, dónde correrá Dani Pedrosa el próximo año está escrito en las estrellas. Las plazas en los equipos de fábrica - con la excepción de Aprilia - están ocupadas, pero es poco probable que los italianos puedan satisfacer las demandas de Pedrosa. Eso significa: retirada, cambio a un equipo cliente, o tal vez incluso a otra categoría de competición.

¿Volverá ahora la calma?

Esperemos que ahora vuelva la paz al equipo de Lüthi.

Pero no sólo los equipos de fábrica han anunciado noticias hoy. El empleador de Tom Lüthi, el equipo Marc VDS, también ha informado a los medios de comunicación esta tarde. Tras la disputa entre el mecenas cervecero, donante de dinero y nombre Marc van der Straaten y su jefe de equipo Michael Bartholemy, y el malestar resultante, la noticia de hoy: Michael Bartholemy dejará el equipo. Marc van der Straten tomará las riendas. Por el momento no está claro qué motivó exactamente a Bartholemy a abandonar el equipo después de aferrarse a su puesto con todas sus fuerzas. Todo intento de explicación sería pura especulación. Sin embargo, es muy probable que hayan intervenido algunos abogados y una considerable suma de dinero.

¿Y qué significa eso para Tom Lüthi? Esperemos que un poco más de paz y tranquilidad. El bernés sufrió claramente el malestar en el equipo. Tras su retirada en Mugello la semana pasada, declaró a los periodistas: "No se puede trabajar en estas circunstancias". Así que esperemos que la situación se haya aclarado realmente y que Lüthi pueda concentrarse plenamente en pilotar de nuevo para que, quizás, pueda sumar sus primeros puntos en el campeonato del mundo en Barcelona dentro de una semana y media.