Yamaha lanza un nuevo XSR 125 para los jóvenes. El líder de la industria suiza lanzó entonces el MT-125 moto nakedel deportiva R 125 y la nueva XSR 125 con su estilo retro, hay tres motos calientes de ocho litros en el fuego.

Desde el 1 de enero de 2021, la categoría de 125cc con un máximo de 11 kW (15 CV) también está abierta a los jóvenes mayores de 16 años en Suiza. En los primeros cuatro meses, la clase 125cc se ha convertido inmediatamente en el segmento de mercado más fuerte en términos cuantitativos. Hasta ahora se han canjeado unas 3.500 unidades.

 

El anterior top 6 del Mercado suizo (De enero a abril, fuente: Centro Suizo de Motocicletas y Scooters SFMR):

 

1. Yamaha MT-125, 474 piezas
2. Yamaha R 125, 303 piezas
3. KTM 125 Duke, 260 piezas
4. Malaguti XSM 125, 241 piezas
5. Zontes Tiger 125, 230 piezas
6. Kawasaki Z 125, 176 piezas

 

 

Las ventas habrían sido aún mayores si las salas de exposición de los concesionarios de muchas marcas no hubieran estado tan vacías debido a los problemas logísticos y de entrega a escala mundial causados por la pandemia.

Sistema modular XSR

Yamaha, líder del segmento, añade ahora la XSR 125 de inspiración retro a su ya exitosa gama de 125 cc. La XSR 125 tiene el lenguaje de diseño familiar de los grandes modelos XSR de 700 y 900 cc. También se ha adaptado en consecuencia el puesto de conducción con un único instrumento redondo pequeño y se ha instalado un manillar más ancho. Técnicamente, sin embargo, no hay nada nuevo. La XSR 125 comparte la mayoría de los componentes - motor, bastidor con puente de acero, suspensiones, ruedas, manetas - con sus dos hermanas de 125 cc.

 

La base técnica está probada y contrastada. La XSR 125 también viene con el monocilíndrico de 125 cc con refrigeración por agua, tecnología de cuatro válvulas variables y 15 CV a 10.000 rpm, así como 11,5 Nm de par a 8.000 rpm. La homologación Euro 5 es un hecho, y el consumo de combustible de la XSR 125 es de 2,1 litros a los 100 kilómetros. Gracias a los 11 litros de capacidad del nuevo depósito de la XSR, la Yamaha de 140 kg tendrá una autonomía de más de 500 km. El chasis corresponde a la MT-125 con horquilla telescópica USD de 37 mm, ABS y neumáticos en dimensiones 110/70-17 delante y 140/70-17 detrás.

 

 

Sin embargo, el nuevo aspecto es completamente diferente y deriva de la XSR 700 y la XSR 900. Esto incluye la forma del depósito y el frontal con faros redondos de LED. El bastidor trasero está adornado con un asiento de una sola pieza, un guardabarros corto y el característico faro redondo LED de las hermanas XSR. También hay tapas triangulares de aluminio en el bastidor trasero y las largas tapas laterales XSR.

 

Se espera que la nueva Yamaha XSR125 esté a la venta en Suiza a partir de julio de 2021 en rojo, negro y amarillo y costará 4990 francos. Además de diversos accesorios, también están disponibles dos kits completos: el Kit Racer (carenado de faro, guardabarros delantero, soporte lateral de matrícula y el Kit Urban (parabrisas, carenado lateral de motor y radiador, carenado lateral de aluminio).

 

 

¿Un Tracer 125 en breve?

También puedes estar seguro de que Yamaha completará la exitosa gama de modelos Tracer en la actualmente muy popular categoría de 125cc en un futuro próximo y lanzará una pequeña máquina touring llamada Tracer 125.