A partir de noviembre de 2020, la Ténéré 700 más vendida de Yamaha también estará disponible como Rally Edition: con los colores clásicos del Dakar, mejor protección todoterreno y un equipamiento de mayor calidad.

Desde su lanzamiento en 2019, la Teneré 700 ya ha vendido 8.000 unidades en toda Europa. Según Yamaha, esto la convierte en la moto de aventura de gama media más vendida en este continente.

Leyenda desde 1983

La leyenda de la Teneré no ha dejado de crecer desde la introducción de la primera moto de aventura Yamaha en 1983, y con los históricos colores azul y amarillo y el Yamaha Speedblock negro, la Teneré 700 Rally Edition (precio aún desconocido), disponible a partir de noviembre, rinde homenaje a los logros de los héroes del Yamaha Dakar y sus máquinas de una época pasada. El acabado de pintura especial "Sky Blue" es exclusivo de la nueva Rally Edition y convierte a esta moto en una auténtica pieza de coleccionista. Además de los acabados de pintura especiales, esta moto también tiene una especificación estándar de mayor calidad y está equipada con una gama de componentes ligeros diseñados para ofrecer una mejor protección y una experiencia de conducción de rally más dinámica.

Probado por pilotos de rally

La Teneré 700 es el resultado de uno de los programas de desarrollo más intensivos de Yamaha, con algunos de los pilotos de rally más importantes del mundo probando y evaluando los prototipos en una gran variedad de terrenos de todo el mundo. Con su chasis compacto y ágil y su distintivo motor CP2 de 689 cc de alto par, esta moto ofrece un serio rendimiento todoterreno y un excepcional confort en largas distancias por autopista.

Homenaje a JCO y Serge Bacou

Al igual que la versión básica, la nueva Teneré 700 Rally Edition se fabrica en Francia y, con su decoración especial en azul y amarillo, rinde homenaje a las motos de carreras Yamaha pilotadas por JCO (Jean-Claude Olivier) y Serge Bacou en el Rally Dakar de 1983 y 1984. Los fans de Yamaha reconocerán el legendario diseño de la XT600Z de 1983.

Protección del motor

La Teneré 700 Rally Edition ofrece una amplia gama de equipamiento de serie y está equipada con una serie de componentes diseñados para proporcionar una mayor protección del chasis en situaciones de conducción todoterreno. Bajo el motor se encuentra una robusta placa protectora de aluminio de 4 mm de espesor. También protege los tubos inferiores del bastidor y tiene un punto de fijación para una bolsa de herramientas. También hay un protector de radiador de aluminio negro para evitar la entrada de pequeños palos o piedras, y el protector de cadena de aluminio cortado con láser subraya el reclamo premium de este modelo especial.

Asiento de rally

El exclusivo asiento de rally de una pieza ofrece ahora una posición de asiento 20 mm más elevada, de 895 mm. Esto garantiza una posición más recta de la mitad inferior del cuerpo, lo que facilita la posición de pie fuera de la carretera.

Silenciador deslizante Akrapovič

El motor CP2 con una cilindrada de 689 cc viene con un silenciador Akrapovič slip-on, que está diseñado para proporcionar un sonido profundo, aún más rico y con más garganta. Además del aspecto funcional, los protectores térmicos de fibra de carbono también ofrecen un regalo visual.

Almohadillas de agarre en el depósito

La Rally Edition está equipada de serie con almohadillas de agarre de goma especiales en el depósito, que proporcionan un apoyo adicional en las rodillas y los muslos. Proporcionan al piloto un mejor control al acelerar.

Puños de manillar todoterreno

Para enfatizar las capacidades todoterreno, el manillar está equipado con puños todoterreno que ofrecen un alto grado de seguridad para conducir en condiciones polvorientas o embarradas.

Accesorios y ropa

Yamaha ha desarrollado una gama de accesorios originales para la Teneré 700 Rally Edition. La gama, en constante crecimiento, incluye accesorios para el confort, la funcionalidad y el rendimiento. Cada pieza puede adquirirse individualmente. Yamaha también ofrece paquetes especiales de accesorios para necesidades individuales. También hay un programa de ropa que incluye chaquetas y vaqueros de piloto de aventura con homologación CE, así como una selección de camisetas, gorras, sudaderas con capucha y mucho más.

El origen de la leyenda de la Teneré

La Teneré debe su nombre a una vasta llanura arenosa del sur del Sáhara que se extiende desde el noreste de Níger hasta el oeste de Chad. Sus orígenes se remontan a 1976, cuando Yamaha lanzó su primera moto con un motor monocilíndrico de cuatro tiempos y alta cilindrada: la legendaria XT500. Esta robusta moto polivalente de estilo enduro se convirtió en un éxito de ventas instantáneo en Europa y siguió siendo uno de los modelos más vendidos de la compañía durante muchos años.

El XT y el Dakar

Quizás el capítulo más importante de la extraordinaria historia de la XT500 fue su papel en la floreciente escena de los rallies. El francés Thierry Sabine soñaba con ofrecer a cada piloto una auténtica aventura, y se dio cuenta de que las motos de enduro como la XT podían abrir toda una nueva era en la conducción todoterreno. Sabine se marcó el objetivo de crear el desafío todoterreno definitivo, y su sueño se hizo realidad en diciembre de 1978, cuando 182 vehículos se reunieron en la Plaza del Trocadero de París para dar la salida al primer Rally París-Dakar.

Apto para 10.000 kilómetros de rally

Entre las motos de dos ruedas había numerosas Yamahas. Con su robusta construcción, su chasis todoterreno y su motor Thumper de alto par, la XT500 demostró ser la máquina ideal para la carrera de 10.000 kilómetros, que iba a cambiar el mundo de la moto en muchos aspectos en las décadas venideras. Los pilotos Cyril Neveu y Gilles Comte hicieron historia como ganador y subcampeón del primer Dakar, y en 1980 Neveu volvió a ganar para Yamaha, mientras que el 2º, 3º y 4º puesto de la clasificación general también fueron para pilotos de Yamaha XT. Con su estatus legendario así adquirido, la XT500 se convirtió en una de las motos más vendidas en Europa con un enorme y leal seguimiento. Y fue el punto de partida para el desarrollo de una nueva generación de motos de aventura Yamaha...