El Primer Ministro Edouard Philippe hace un desaire a los franceses: a partir del 1 de julio de 2018, sólo se permitirá circular a 80 km/h en casi medio millón de kilómetros de carreteras comarcales, en lugar de los 90 km/h vigentes hasta ahora.

Al igual que en Suiza desde hace años, a partir de julio se aplicará en Francia un límite de velocidad general de 80 km/h fuera de las zonas urbanizadas. El trasfondo de esta medida, que probablemente no solo sea impopular entre los motoristas, es el aumento de las víctimas mortales hasta 3.500 en 2016. A diferencia de países como Alemania o Suiza, las muertes en carretera en las carreteras francesas no han dejado de aumentar desde 2013. Según Philippe, alrededor de la mitad de estos accidentes mortales se produjeron en carreteras rurales de un solo carril. De momento, el Gobierno quiere dejar que la medida se aplique hasta 2020 y analizar la evolución de los accidentes.

Pero eso no es todo: al igual que en Suiza, se van a endurecer masivamente las medidas punitivas. Los conductores que lean mensajes de texto o den propinas tendrán que renunciar a su permiso de conducir en el futuro, se incrementarán los radares de velocidad e incluso se planea instalar un detector de alcohol en los coches para impedir que el vehículo arranque si hay demasiado alcohol en la sangre.

La resistencia se está formando

Sin embargo, Philippe no podrá sacar adelante la reforma sin resistencia. La asociación automovilística "40 millions d'automobilistes" ha recogido hasta ahora más de 600.000 firmas contra la reducción del límite de velocidad. La asociación también señala a la vecina Alemania, que ha registrado un descenso de las muertes en carretera a pesar de tener un límite de velocidad de 100 km/h, 10 km/h más que en Francia hasta la fecha. Sin embargo, el jefe de "40 millions d'automobilistes", Daniel Quéro, añade que, a diferencia de los franceses, la mayoría de los alemanes respetan los límites de velocidad. Sin embargo, esto hablaría tanto menos a favor de la eficacia de un límite de velocidad reducido, ya que es poco probable que los franceses se adhieran a esta nueva normativa...