Le site Honda Monkey est culte : en 2018, Honda a remis en lumière le Bonsai 125 et l'a intégré dans sa gamme de modèles. Pour 2022, il y a maintenant une mise à jour Euro 5 avec un nouveau moteur à 5 vitesses et des modifications au niveau du châssis et de l'équipement.

 

On ne choisit pas une Honda Monkey pour des raisons raisonnables ou même pratiques. Non, le bonsaï 125 doit toucher le cœur, sinon on est mal placé dans sa mini-selle. Que ce soit devant le cinéma, sur le terrain de camping ou n'importe où sur ce globe, les cavaliers Monkey ont toujours le bonus d'attention de leur entourage dans leur sac.

Moteur Euro 5 à 5 vitesses

En accord avec la norme Euro 5, le moteur deux soupapes de 125 cm3, toujours refroidi par air, a été doté de cinq vitesses au lieu de quatre. Le moteur provient de la MSX 125 Grom et développe tout de même 9,5 ch à 6750/min et 11 Nm de couple à 5500/min en direction de la petite roue arrière de 12 pouces. C'est suffisant pour suivre le rythme, du moins dans le trafic urbain. Honda annonce une vitesse de pointe de 91 km/h et une consommation d'essence de seulement 1,5 litre aux 100 km.

 

Tout est un peu plus petit

Les nouveautés sont les jambes de suspension stéréo réglées plus fermement (deux enroulements chacune) à l'arrière et le porte-bagages tubulaire de série. Quelques (mini) données de référence : Poids prêt à rouler 104 kg, empattement 1145 mm, hauteur de selle 775 mm, capacité du réservoir 5,6 litres. Couleurs : : Jaune, rouge ou bleu. Le prix et la disponibilité de la Monkey, que Honda compte parmi les modèles de l'année, ne sont pas encore fixés (modèle actuel à partir de 4690 francs).