Le magazine TÖFF s'est rendu en Californie avec Triumph et a testé la Bonneville Speedmaster lancée pour 2018. Conclusion de ce premier contact : un cruiser de facture cool pour une chevauchée décontractée !

La nouvelle Triumph Bonneville Speedmaster, avec son guidon reculé et ses repose-pieds avancés, sera disponible en Suisse à partir de février avec le moteur 1200 bicylindre en ligne de 77 ch et 106 Nm de couple, connu sur la Bonneville Bobber / Black. Elle est disponible en Jet Black pour 14'750 francs, en Cranberry Red pour 14'930 francs et dans la peinture deux tons Phantom Black / Fusion White pour 15'110 francs.La Bonneville Speedmaster est basée sur la Bobber, qui a été la moto la plus vendue de Triumph l'année dernière. Ce n'est pas étonnant, car cette monoplace qui ressemble à un vrai custom est une moto fascinante qui déborde d'originalité. La nouvelle Speedmaster est désormais l'alternative idéale pour tous ceux qui aimeraient la Bobber, mais qui ne veulent pas renoncer à une place de passager. En effet, cette dernière n'est pas non plus disponible en option sur la Bobber.

Croisière sur l'autoroute

Nous avons eu le plaisir de conduire la Bonneville Speedmaster dans les collines californiennes, où elle s'est révélée être un excellent cruiser. Le moteur lui donne toujours une bonne poussée - les manœuvres de dépassement se font toujours avec la main gauche - et les freins (Brembo à l'avant, Nissin à l'arrière) la tiennent en respect. Les freins arrière devraient certes être un peu plus précis, mais ils sont tout à fait acceptables pour un vélo confortable comme celui-ci. Confortable est le mot-clé : le châssis est très confortable, sans pour autant se déhancher sur les bosses en position inclinée. Même les longues randonnées ne devraient pas poser de problème à cette Bonnie grâce à sa selle confortable. Le kit d'inspiration "Highway" offre encore plus de confort pour la randonnée, avec entre autres un pare-brise réglable et des sacoches cirées. Pour ceux qui préfèrent une ambiance plus sombre, le deuxième kit d'inspiration "Maverick" se distingue par sa selle individuelle matelassée, son guidon plus plat et son système d'échappement noir de Vance & Hines.Toutes nos impressions sur la Bonneville Speedmaster 2018 sont à lire dans le magazine TÖFF 03/18, en kiosque à partir du 21 février. Magazine TÖFF 02/18 avec les thèmes suivants (cliquez) !Le magazine TÖFF en abonnement ?www.triumphmotorcycles.chhttps://youtu.be/iUuyfiOw4fo