Metzeler présente le nouveau Roadtec 02 et affirme qu'il s'agit de "deux pneus en un" ! Et ce, grâce au profil qui s'adapte au style de conduite du motard.

 

Le nouveau Roadtec 02, que Metzeler qualifie de pneu "super sport-touring", dispose de la technologie innovante "Adaptive- Tread-Pattern", également toute nouvelle. Celle-ci est capable de modifier le comportement du pneu de Sport-Touring à Supersport en fonction du style de conduite.

 

Silice pleine et double compound

En combinaison avec les nouveaux composés entièrement en silice avec technologie Dual Compound sur la roue arrière, le nouveau Roadtec 02 offre des performances maximales, un plaisir de conduite optimal et une sécurité maximale dans toutes les situations de conduite.

Disponible dès maintenant

Le nouveau Metzeler Roadtec 02 est disponible dès maintenant. Selon lui, la nouvelle technologie "Adaptive-Tread-Pattern" permet de réaliser les caractéristiques de deux types de pneus différents dans un seul pneu.

La géométrie des rainures du profil varie

Le design adaptatif de la bande de roulement du Roadtec 02 est conçu de telle sorte que la surface de contact avec l'asphalte et donc le comportement du pneu varient également en fonction des modifications apportées - précisément du sport-touring au supersport.

 

Nouvelle catégorie de pneus ?

C'est pourquoi, selon Metzeler, le Roadtec 02 occupe presque une nouvelle catégorie de pneus. En effet, ce nouveau produit "super sport-touring" permet - en fonction du style de conduite - une gamme de performances beaucoup plus large que les pneus précédents dans la catégorie sport-touring ou super sport.

Rainures longues

Lors de la conduite en randonnée ou sur le mouillé, les longues rainures de la bande de roulement doivent assurer l'évacuation de l'eau et une plus grande mobilité du mélange de la bande de roulement adaptée à cette utilisation. Il en résulte une mise en température rapide, un confort accru et une adhérence optimale dans des conditions de conduite mixtes.

 

Les rainures du profil se referment

Ce sont précisément les propriétés et les comportements qui caractérisent un pneu sport-touring de première classe, souligne le fabricant. Lorsque le conducteur passe à une allure plus sportive, le pneu réagit : En raison de la charge plus importante et de la pression latérale accrue, une partie des rainures de la bande de roulement se ferme. Cela a pour conséquence d'améliorer la compacité et la stabilité de la bande de roulement.

Plus d'adhérence et de précision

Cela permet d'exploiter au mieux le potentiel d'adhérence du mélange. De plus, la précision de la ligne choisie augmente et le comportement global du pneu devient plus stable et plus ciblé. Plus le Roadtec 02 est sollicité, plus son comportement devient sportif, de sorte que le nouveau pneu "super sport touring" se rapproche de plus en plus, dans ce cas, des sensations de conduite d'un pneu super sport de pure race.

 

Avant et arrière presque identiques

Afin de transposer au mieux cette nouvelle caractéristique innovante de la technologie "Adaptive Tread Pattern" sur la route, les pneus avant et arrière du Roadtec 02 possèdent un dessin de profil presque identique. Le même comportement adaptatif est ainsi obtenu sur les deux axes.

Plus calme et plus précis

Le nouveau dessin de la bande de roulement du Roadtec 02 augmente le rapport entre le profil positif et le profil négatif par rapport à son prédécesseur, le Roadtec 01 SE. La surface de contact est ainsi plus grande et plus régulière dans les différentes inclinaisons. Il en résulte un comportement routier plus calme et plus précis dans toutes les plages de vitesse, tous les rayons de courbure et tous les angles d'inclinaison.

Confort acoustique

De plus, le nombre réduit de rainures de la bande de roulement permet de réduire les interruptions, ce qui améliore le confort acoustique en réduisant le bruit de roulement. Les pneus arrière sont composés d'un mélange bi-compound qui combine la meilleure stabilité à haute vitesse avec une très bonne adhérence en position inclinée et une sécurité maximale sur chaussée humide. Cette dernière est également obtenue grâce à la dernière génération de composés entièrement en silice - à l'avant comme à l'arrière - qui améliorent encore l'adhérence chimique sur chaussée mouillée.

Dimensions

PNEUS AVANT	PNEU ARRIÈRE
120/70 ZR17 M/C (58W) TL 120/70 ZR19 M/C 60W TL 110/80 R 19 M/C 59V TL	150/70 R 17 M/C 69V TL 160/60 ZR 17 M/C (69W) TL 170/60 ZR 17 M/C 72W TL
	180/55 ZR 17 M/C (73W) TL 190/50 ZR 17 M/C (73W) TL 190/55 ZR 17 M/C (75W) TL 190/55 ZR 17 M/C (75W) TL (O)

 

metzelermoto.com

Lien : Metzeler Roadtec 01 SE sur moto.ch : www.moto.ch/metzeler-roadtec-01-se/