Metzeler präsentiert den neuen Roadtec 02 und sagt, das seien „zwei Reifen in einem“! Und zwar dank des Profils, das sich an den Fahrstil des Motorradfahrers anpasse.

Der neue Roadtec 02, von Metzeler als „Super-Sport-Touring“-Reifen bezeichnet, verfügt über die ebenfalls nagelneue, innovative „Adaptive- Tread-Pattern“-Technologie. Diese sei in der Lage, je nach Fahrstil das Verhalten des Reifens von Sport-Touring auf Supersport zu ändern.

Voll-Silica und Dual-Compound

In Kombination mit den neuen Voll-Silica-Mischungen mit Dual-Compound-Technologie am Hinterrad bietet der neue Roadtec 02 in jeder Fahrsituation höchste Leistung, besten Fahrspass und maximale Sicherheit.

Ab sofort verfügbar

Der neue Metzeler Roadtec 02 ist ab sofort verfügbar. Die neue „Adaptive-Tread-Pattern“-Technologie ermögliche es, die Eigenschaften von zwei verschiedenen Reifentypen in einem einzigen Reifen zu realisieren.

Geometrie der Profilrillen variiert

Das adaptive Profildesign des Roadtec 02 sei so gestaltet, dass durch die Veränderung auch die Kontaktfläche mit dem Asphalt und damit das Verhalten des Reifens variiere – eben von Sport-Touring bis Supersport.

Neue Reifenkategorie?

Daher besetze der Roadtec 02 fast schon eine neue Reifenkategorie, so Metzeler. Denn dieses neue „Super-Sport-Touring“-Produkt ermögliche – in Abhängigkeit vom Fahrstil – ein viel breiteres Leistungsspektrum als bisherige Reifen in der Sport-Touring oder Supersport-Kategorie.

Lange Rillen

Beim Tourenfahren oder bei Nässe sollen die langen Rillen des Profils für die Ableitung des Wassers und die für diesen Einsatzzweck passende höhere Beweglichkeit der Laufflächenmischung sorgen. Dies führe zu einem schnellen Warm-up, höherem Komfort und bestem Grip bei gemischten Fahrbahnbedingungen.

Profilrillen schliessen sich

Dies seien genau die Eigenschaften und Verhaltensweisen, die einen erstklassigen Sport-Touring-Reifen charakterisieren, betont der Hersteller. Wenn der Fahrer auf eine sportlichere Gangart wechsle, reagiere der Reifen: Durch die grössere Last und den erhöhten seitlichen Druck werde ein Teil der Profilrillen geschlossen. Dies hat zur Folge, dass die Kompaktheit und Stabilität der Lauffläche verbessert werde.

Mehr Grip und Präzision

Dadurch könne das Grip-Potenzial der Mischung optimal genutzt werden. Zudem steige die Präzision der gewählten Linie und das gesamte Verhalten des Reifens werde stabiler und zielgenauer. Je mehr der Roadtec 02 gefordert wird, desto sportlicher werde sein Fahrverhalten, so dass der neue „Super-Sport-Touring“-Reifen in diesem Fall immer mehr dem Fahrgefühl eines reinrassigen Supersportreifens nahekomme.

Vorn und hinten fast identisch

Um diese neue, innovative Eigenschaft der „Adaptive-Tread-Pattern“-Technologie so gut wie möglich auf die Strasse zu bringen, besitzen die Vorder- und Hinterreifen des Roadtec 02 ein fast identisches Profilmuster. Auf beiden Achsen ergebe sich dadurch das gleiche adaptive Verhalten.

Ruhiger und Präziser

Das neue Profilmuster des Roadtec 02 erhöhe im Vergleich zu seinem Vorgänger Roadtec 01 SE das Verhältnis zwischen Positiv- und Negativprofil. Dadurch werde die Aufstandsfläche sowohl grösser als auch in den verschiedenen Schräglagen gleichmässiger. Die Folge sei ein ruhigeres und präziseres Fahrverhalten in allen Geschwindigkeitsbereichen, Kurvenradien und Schräglagenwinkeln.

Akustischer Komfort

Ausserdem führt eine geringere Anzahl von Profilrillen zu weniger Unterbrechungen in der Lauffläche, was ganz nebenbei durch die verringerten Abrollgeräusche auch dem akustischen Komfort zugutekommt. Die Hinterreifen besitzen eine Bi-Compound-Mischung, die beste Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten mit sehr gutem Grip in Schräglage und höchster Sicherheit auf nasser Fahrbahn verbindet. Letzteres wird auch durch die neueste Generation von Voll-Silica-Mischungen – am Vorder- wie am Hinterreifen – erreicht, die den chemischen Grip auf nasser Fahrbahn weiter verbessern.

Dimensionen

metzelermoto.com

Link: Metzeler Roadtec 01 SE auf moto.ch: www.moto.ch/metzeler-roadtec-01-se/