Un pneumatico enduro touring che dovrebbe funzionare altrettanto bene sia su strada che in fuoristrada: ecco cosa promette Dunlop con il nuovo Dunlop Trailmax Raid. Il nuovo pneumatico 50-50 è disponibile in sei dimensioni al posteriore e tre all'anteriore.

Chi viaggia spesso in fuoristrada con la propria enduro conosce il problema: Quando si bagna o la ghiaia diventa più profonda, la maggior parte degli pneumatici manca di aderenza. Naturalmente, esistono pneumatici da fuoristrada "veri" che offrono molta aderenza anche nelle condizioni peggiori. Ma su strada, questi pneumatici sono spesso un grosso compromesso. Dunlop vuole ora risolvere questo dilemma con il nuovo pneumatico Dunlop Trailmax Raid. Grazie al suo allineamento 50-50, dovrebbe fare una bella figura sia su strada che in fuoristrada.

Il pneumatico touring enduro è stato sviluppato in Francia, dove Dunlop possiede anche un grande impianto di prova privato che comprende una pista per fuoristrada, un percorso bagnato e una pista da corsa. Anche il Dunlop Trailmax Raid viene prodotto in Francia. Il Raid è ora il pneumatico Dunlop touring enduro più orientato al fuoristrada. Sia il Trailmax Mission (70% strada, 30% fuoristrada) che il Trailmax Meridian (90% strada, 10% fuoristrada) si rivolgono principalmente ai motociclisti su strada.

Background di gara

Il design del nuovo Dunlop Trailmax Raid è stato ispirato dal pneumatico da corsa D908 RR Rally Raid di Dunlop. Sebbene questo pneumatico sia anche omologato per uso stradale in base alle normative FIM, viene utilizzato principalmente nelle gare di rally nel deserto e fuori strada. Le capacità off-road dovrebbero quindi essere presenti, ma solo un test potrà dimostrare se l'aderenza è convincente anche su strada, come promesso da Dunlop.

Dunlop Trailmax Raid in 9 dimensioni

Il Raid sarà disponibile in tre misure per la ruota anteriore (19 e 21 pollici) e sei misure per la ruota posteriore (17 e 18 pollici). Questo lo rende adatto a moto enduro da turismo ad alte prestazioni come la BMW R 1250 GS o la KTM 1290 Super Adventure, ma anche a moto da trail di media cilindrata. Le prime misure saranno disponibili dal 1° marzo, mentre le altre seguiranno nel secondo trimestre del 2023.

Le dimensioni delle ruote anteriori sono: 110/80-19, 120/70-19 e 90/90-21. Al posteriore, il Trailmax Raid è disponibile nelle dimensioni 130/80-17, 140/80-17, 150/70-17, 170/60-17, 140/80-18 e 150/70-18.